Chaque passionné de voiture a déjà pensé à être au moins un peu clairvoyant et à réussir à acheter une voiture qui deviendra le prochain classique et dont le prix augmentera sensiblement. Mais certaines personnes achètent une voiture juste pour leur plaisir, et dans ce cas il vaut mieux l'acheter pas cher. Et quelles sont les voitures qui ont le potentiel de devenir les prochains « classiques » ?
Au cours des dernières années, le marché des voitures d'occasion a connu une plus grande gamme de voitures de luxe, des SUV de plus en plus chers et des coupés sportifs intéressants. Au cours de la dernière décennie, certains d'entre eux ont maintenu leur prix, d'autres l'ont perdu et le prix des plus prometteurs a déjà sensiblement augmenté. Dans la plupart des cas, le prix des voitures de la liste ne baissera pas drastiquement, et malheureusement, nous n'avons pas non plus de boule de cristal magique qui nous permette de mieux voir l'avenir.
La clé pour trouver le prochain classique est de choisir Le bon, ce qui est bien sûr plus facile à dire qu'à faire. Pour l'un, la bonne voiture sera celle qui lui tient à cœur, et pour l'autre, celle d'une série limitée, avec une motorisation spécifique ou certains équipements supplémentaires. La recherche d'un futur classique est certes un processus compliqué, mais pour aider et faciliter le choix, nous avons préparé une liste de voitures qui pourraient devenir de futurs classiques et représenter un possible un bon investissement pour le futur.
Alfa Roméo 4C
Juste un regard sur Alfa Roméo 4C (2013 – 2020) suffit à nous convaincre qu'il deviendra un classique automobile. La plus petite voiture de sport italienne présente des courbes séduisantes et un faible poids grâce à la fibre de carbone. Il ne pèse que 895 kilogrammes et il est propulsé par un moteur à turbine 4 cylindres en ligne de 1,75 litre en aluminium qui fournit une bonne puissance de 230 chevaux. Dans ce cas, une puissance suffisante et un faible poids sont une excellente recette qui garantit l'apparence de plaisir. L'Alfa Romeo 4C est rare et sa valeur augmente déjà lentement mais régulièrement.
Audi TT
Audi TT est sur le marché depuis 1998, et nous parlons de sa deuxième génération, dont la production a commencé en 2006. Certains détails étaient similaires à ceux trouvés sur l'Audi R8 plus puissante, mais malgré tout, la deuxième génération TT avait certaines caractéristiques qui garantissent le statut de classique. La version la plus raffinée de la RS était équipée d'un moteur à essence 5 cylindres en ligne de 2,5 litres et d'une transmission manuelle à 6 vitesses. Ajoutez à cela la transmission intégrale Quattro, le design audacieux et le déflecteur d'air arrière mobile, et il n'est pas étonnant que ces Audi conservent leur valeur aujourd'hui.
BMW 1M Coupé
L'une des raisons pour lesquelles la voiture obtient le statut de classique est aussi son histoire. Et BMW 1M Coupé (2011 – 2012) a certainement une telle histoire. Il y a des années, la rumeur disait que la version M était développée par les ingénieurs eux-mêmes, mais personne dans l'entreprise, surtout pas la direction, n'avait même rêvé qu'un tel projet était en cours. Ils ne l'ont découvert que lorsque la voiture a été terminée. De nombreuses pièces ont été empruntées aux modèles E92 M3, ce qui était une raison supplémentaire du succès du Coupé 1M. En fin de compte, peu importe si nous croyons ou non les rumeurs et l'histoire, nous sommes déjà convaincus par le fait qu'avec plus de 350 chevaux, la 1M est certainement l'une des meilleures voitures qui sont sorties de l'usine BMW. Il est également judicieux de rechercher un modèle de troisième génération préservé BMW M5 (E34).
Ferrari 328
La Ferrari est l'une des voitures les plus exotiques de notre liste. Beaucoup croient que c'est Ferrari 328 la dernière Ferrari ʺanalogiqueʺ, et c'est précisément ce qui contribuera à augmenter sa valeur à l'avenir. La valeur était en baisse depuis de nombreuses années, mais ils n'ont fait que la modérer à la fin. Si vous la possédiez avec le volant sur le côté droit, dont seulement 130 exemplaires ont été fabriqués, la valeur pourrait être encore plus élevée. Le modèle est aussi intéressant Ferrari 355, avec transmission manuelle.
Ford Focus
Même la première génération Ford Focus il est nécessaire d'allouer de l'espace. Dans ce cas, peu importe qu'il s'agisse d'une limousine ou d'une voiture à hayon, car les prix sont bas et vous pouvez obtenir une bonne voiture pour peu d'argent. Surtout si c'est un mannequin RS. La voiture vient d'une époque où Ford conquérait une fois de plus les sommets des ventes dans le monde. C'est aussi un spécimen intéressant Gué Fête ST200, qui présente un soi-disant ʺhothach-aʺ extrêmement intéressant et divertissant.
Honda Civic Type R
Ces dernières années, la présence de Honda sur les routes slovènes a quelque peu diminué, mais malgré cela, on peut trouver pas mal de modèles Honda attrayants. Les modèles sportifs se distinguent en particulier, qui ont toujours été très populaires. Les modèles Honda sont connus pour leur fonctionnalité, leur fiabilité et en même temps offrent beaucoup de plaisir. Et exactement Honda Civic Type R La 10e génération pourrait être celle qui deviendra un véritable classique. La soi-disant berline chaude avec un moteur de 2,0 litres offre un peu plus de 300 chevaux et atteint plus de 250 km/h. Le modèle mérite également d'être suivi S2000, ce qui pourrait difficilement être considéré comme bon marché.
Land Rover Defender
Le dernier classique Pays Vagabond Défenseur a quitté l'usine de Solihull en 2016, après 68 ans de production continue. Un an auparavant, ils avaient produit trois éditions spéciales - Héritage, Aventure et Autobiographie. Ces trois exemples pourraient s'avérer être un bon investissement. Quand ils sont sortis de l'usine, il fallait payer environ 30 000 livres anglaises pour eux, mais maintenant ce chiffre est déjà d'environ 60 000 livres anglaises. Dans le cas de la marque Land Rover, il convient également de mentionner le modèle Découverte, où une augmentation de la valeur est déjà perceptible dans la première et la deuxième génération.
Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte est en production depuis 1963 et peut se vanter d'une riche histoire. Le futur classique pourrait devenir la 5e génération du modèle, principalement en raison de son design accrocheur et du fait qu'il est propulsé par un moteur Ferrari classique à aspiration naturelle d'une cylindrée de 4,2 litres.
Mazda RX-8
Mazda RX-8 représente l'une des dernières voitures de série à être équipée d'un moteur rotatif Wankel. Juste à cause du moteur, on peut parler d'un futur classique. Tant que vous êtes prêt à entretenir le moteur, ce qui n'est bien sûr pas bon marché, vous pourrez profiter immensément du rythme rapide des changements de vitesse et de la conduite d'une voiture d'un peu plus de 230 chevaux sur la route.
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG elle est considérée comme l'une des plus belles voitures du marché, avec un impressionnant moteur V8 de 6,2 litres et l'une des meilleures notes d'échappement. Considérant qu'elle coûte toujours plus de 150 000 euros, que sa valeur diminue excessivement, et avec l'annonce que de plus en plus de supercars seront électrifiées, la SLS AMG pourrait être l'une des dernières sportives « classiques ».
Mini Cooper
mini Tonnelier fête ses 60 ans d'existence et est déjà devenu un classique. Nous le mentionnons car les versions Austin et Morris n'ont cessé d'augmenter en prix ces dernières années. Pour le moment, seul cela s'est calmé, et un spécimen aussi bien conservé n'est peut-être pas un mauvais investissement pour l'avenir. Parmi les modèles Mini modernes, l'édition limitée sera certainement intéressante Mini 1499 GT.
Mitsubishi Lancer Evolution X
Les soi-disant « Evot » étaient assez courants sur les routes il y a environ une décennie, et ils avaient également un pedigree de rallye étendu. Le dernier d'entre eux était plat Mitsubishi Lancier Évolution X, qui a été abandonné en 2015. Étant donné que Mitsubushi fabrique désormais des voitures plus pratiques et ne se concentre pas autant sur les spéciales sportives, il est tout à fait possible que l'Evo X avec un moteur de 2,0 litres et près de 300 chevaux soit la dernière des voitures de sport Mitsubishi.
Porsche Cayman GT4
Le design sophistiqué de Porsche est la principale chose qui rend leurs modèles visuellement presque intemporels. Et donc il n'est pas difficile d'imaginer que ce sera Porsche Caïman GT4, avec ses performances extraordinaires, a rejoint un jour les modèles populaires avec des moteurs refroidis par air. En 2021, la GT4 a fait l'objet d'une refonte complète, mais il faudra encore beaucoup de temps avant de pouvoir la qualifier de « classique ». Nous pouvons également citer Porsche 944 S2, qui a mis de nombreuses années à trouver la faveur de ceux qui sont par ailleurs plus enclins au modèle 911.
Renault 5 GT Turbo
Renault 5 GT Turbo c'est un classique en soi et étant donné que beaucoup d'entre eux ont déjà été détruits lors de la production de la voiture, ils sont devenus une véritable rareté ces jours-ci. Au cours de la dernière année, les prix n'ont pas baissé, mais les tendances pour l'avenir indiquent qu'ils ne feront qu'augmenter.
Subaru WRX STI
Subaru une histoire similaire est arrivée à la Mitsubishi susmentionnée. Des modèles WRX elles font partie de ces rares voitures qui conservent encore leur valeur. Et cela malgré le fait qu'ils ont parcouru beaucoup de kilomètres, sont modifiés avec des pièces de rechange non officielles et peuvent encore avoir une boîte de vitesses mal entretenue. Des modèles comme vous Événement et la WRX demeure parmi les voitures convoitées, notamment la WRX STI avec son moteur boxer de 2,5 litres et près de 300 chevaux.
Toyota Land Cruiser
Modèles légendaires Toyota Land Cruiser, comme les FJ40, FJ60 et FJ80 se vendent toujours comme des petits pains dans le monde du tout-terrain. Pour le moment, le J100 est encore relativement bon marché et abordable, mais ce ne sera pas pour longtemps non plus. Comme tous les Land Cruiser avant lui, ce modèle était à la pointe de la technologie et était équipé d'une caméra de nuit, de capteurs anti-roulis et du premier moteur V8. Compte tenu de la fiabilité que Toyota représente, vous aurez du mal à en trouver un avec un faible kilométrage. Chez Toyota, il faut aussi mentionner le petit rebondissant Yaris GR, qui, à en juger par sa popularité actuelle, représentera un jour aussi le classique recherché. Il ne faut pas non plus oublier la troisième génération Toyota MR2, qui pour de nombreux connaisseurs est encore une voiture plus amusante que ce que vous pourriez imaginer de ses concurrents.
