La Lexus RZ 450e représente une toute nouvelle voiture électrique de cette marque et est essentiellement la même que la Toyota bZ4X et la Subaru Soleterra. Mais c'est aussi sensiblement différent des deux, puisqu'il s'agit, après tout, d'une marque haut de gamme.
Parce que c'est une Lexus après tout, oui Lexus RZ 450e sensiblement différent des Toyota bZ4X et Subaru Solterra connexes. L'extérieur est plus propre et porte moins de « couvertures » en plastique. Les piliers sont peints en noir brillant, ce qui recrée l'impression d'un toit flottant. Les rétroviseurs latéraux sont également noirs et ils sont situés plus bas que dans les modèles susmentionnés. Les phares ont été changés et le RZ a des lignes qui ne sont caractéristiques que pour lui, nous ne pouvons donc pas parler du fait qu'il ne diffère des autres que par le badge.
L'intérieur du modèle BZ offre un volant inhabituel et un intérieur qui lui est propre. L'écran de l'instrument est situé plus près du conducteur, et lui seul en a un encore plus grand 14 pouces écran tactile. La console centrale offre quelques touches de raccourci supplémentaires pour accéder à diverses fonctions de la voiture. L'intérieur est dominé par des matériaux haut de gamme et est également le plus agréable des trois.
Le RZ est uniquement disponible avec quatre roues motrices, qui est caché sous l'étiquette Direct4. Le moteur électrique avant du modèle 450e a une puissance de 150 kW et celui arrière a 80 kW. C'est ainsi qu'ils grandissent ensemble 230kW, respectivement 313 chevaux. Le couple disponible est 435 newtons mètres. Batterie avec capacité 71,4 kWh devrait avoir assez d'énergie pour 362 kilomètres un long chemin, mais cela dépend aussi du niveau d'équipement que nous choisissons. Les modèles mieux équipés ont plus d'équipements supplémentaires, qui sont par conséquent également plus lourds. La Lexus RZ devrait être disponible vers la fin de cette année.
