Cette voiture est comme une comtesse britannique dans une rave party : élégante, extravagante et complètement imprévisible. Voici la Lotus Elise S1 Safari de Get Lost !
Alors que le monde de l’automobile s’enfonce de plus en plus dans les crossovers électriques et les écrans numérisés, certains créateurs jouent encore avec des idées qui sentent l’essence, le sable et l’imagination sans compromis. Le projet Lotus Elise S1 Safari est l'un de ces cas où quelqu'un n'a pas eu une idée en disant : « C'est fou », mais plutôt : « C'est exactement ce dont nous avons besoin. » Le résultat ? Une voiture qui agit comme un croisement entre une bête de rallye et une exposition d'art de la foire industrielle de Berlin.
Qui sont Get Lost et qu'ont-ils fait d'Elise ?
Équipe automobile Get Lost, composé de designers, de mécaniciens et de rêveurs venus de tous les coins du monde automobile – des circuits aux studios de design – s'est fixé une tâche ambitieuse : faire de la Lotus Elise S1, l'une des voitures de sport britanniques les plus emblématiques de tous les temps, adaptée au gravier, à la boue et aux cols de montagne.
Ce n'est pas un remake. Il s'agit d'une réinterprétation complète de la voiture. Le châssis surélevé de 100 millimètres, le cadre renforcé, la suspension entièrement retravaillée et la voie plus large ne sont pas seulement destinés au spectacle, mais sont destinés au tout-terrain sérieux. Ils ont également ajouté des plaques de protection sous le plancher, un frein à main hydraulique pour des virages fiables sur le gravier et un système antidérapant.
Une audace de conception qui divise les opinions
Si l'Elise originale est connue pour ses lignes arrondies, la Safari montre les dents sans hésitation. La netteté des phares rectangulaires à LED, y compris les feux de jour qui rappellent subtilement la Mini classique, confère au véhicule une identité totalement nouvelle. La prise d'air du toit est l'un des meilleurs exemples de la façon dont l'esthétique et la fonctionnalité peuvent fonctionner en parfaite symphonie : elle donne non seulement à l'Elise Safari une apparence plus nette, mais elle sonne également plus brutale. Le bruit de l’air aspiré à pleine accélération est un pur plaisir pour l’hédoniste automobile.
À l'intérieur de la Lotus Elise S1 Safari, Get Lost a développé des sièges entièrement nouveaux, recouverts de cuir véritable et de tweed - un hommage à l'élégance britannique classique, avec juste ce qu'il faut de caractère sportif. Elles sont confortables, ergonomiques et flexibles, ce qui n'était pas du tout le cas dans l'Elise originale.
Capacités ? C'est plus une question de ressenti que de chiffres.
Bien que les chiffres spécifiques du moteur et des performances n'aient pas encore été révélés, nous savons que l'Elise S1 originale, avec son moteur Rover de 1,8 litre, produisait environ 120 chevaux (88 kilowatts) et pesait moins de 800 kilogrammes. Cela signifie que l'accélération à 100 kilomètres par heure était d'environ 6 secondes (ou 3,7 secondes pour les versions plus puissantes). Associé à des pneus tout-terrain, un différentiel mécanique et une nouvelle géométrie de suspension, l'Elise Safari ressemble à un véritable buggy, mais il a l'air beaucoup plus élégant.
Mais ce véhicule n’est pas une question de chiffres. C'est une question d'émotions. Il s'agit de la poussière qui s'élève derrière vous, de la sensation du volant qui tremble lorsque vous roulez sur des rochers et du rire lorsque l'arrière s'éloigne gracieusement sur le gravier.
Conclusion : une voiture qui vous fait sortir de votre zone de confort – littéralement
La Lotus Elise S1 Safari de Get Lost n'est pas pour tout le monde. Il ne se soucie pas de savoir si votre route est lisse. Il veut savoir si vous êtes prêt pour une aventure. C'est brutal, spécial, plein de caractère et complètement à lui. Et c'est exactement pour cela qu'il est si charmant.
Bien que le prix Lotus Elise S1 Safari par Get Lost On ne le sait pas encore, on sait que ce ne sera pas bas. Selon les informations, il s'agira d'une série très limitée et chaque cas sera adapté individuellement au client. Tout cela fonctionne comme une sorte d’approche boutique d’une aventure automobile, où vous achetez quelque chose d’unique. Et peut-être le plus amusant aussi.
Si cela Élise la définition de la folie, alors c'est exactement la folie dont nous avons parfois besoin – pour nous rappeler pourquoi nous sommes tombés amoureux des voitures en premier lieu.
