Du rail au navire, ce sont les premiers visuels du très attendu navire Orient Express.
La marque de luxe Orient Express, qui offrait jusqu'à présent aux voyageurs aisés un maximum de confort lors de leurs déplacements en train, s'aventure en pleine mer
Accor, la société mère du célèbre Orient Express, a récemment annoncé de nouveaux itinéraires ferroviaires, dont une expérience entièrement italienne - La Dolce Vita - dont le lancement est prévu en 2024, qui transportera les passagers avec style le long de la côte amalfitaine.
La dernière annonce d'Accor, cependant, oriente l'Orient Express des rails traditionnels vers le large. Le yacht Orient Express Silenseas, qui ne devrait pas embarquer pour la première fois avec des passagers avant 2026, offrira la possibilité de voyager dans le luxe en Méditerranée avec des escales telles que Portofino, Capri et Saint Tropez. En hiver, le yacht devrait naviguer dans les eaux des Caraïbes, attirant tous ceux qui veulent échapper au froid hivernal.
Et pourquoi seulement en 2026 ?
A cette occasion, la compagnie fêtera les 14 ans de l'Orient Express, et à cette occasion ils présenteront leur nouveau programme, inspiré de l'âge d'or de la Côte d'Azur avec Brigitte Bardot à la barre. Ce glamour accompagnera les invités à bord, où ils pourront profiter de soins de bien-être, méditer et explorer des destinations de vacances de luxe.
L'intérieur du navire, qui reste inconnu pour l'instant, sera conçu par le célèbre architecte Maxime d'Angeac, qui est également responsable des intérieurs luxueux des voitures de l'Orient Express. Malgré sa taille, Silenseas promet juste ce qu'il faut d'intimité et beaucoup de luxe.
Le navire de 220 mètres de long comptera 54 suites et une suite présidentielle de 1 215 m2 avec sa propre terrasse.
Photo: Orient-ExpressLe yacht Silenseas disposera également de deux piscines, de deux restaurants, d'un bar speakeasy, d'un amphithéâtre ultramoderne et d'un studio d'enregistrement. Après tout, c'est aussi une façon relativement durable de naviguer en mer - avec un système de propulsion hybride qui fonctionne au gaz naturel liquéfié.
"Avec Orient Express Silenseas, nous entamons un nouveau chapitre de notre histoire", déclare Sébastien Bazin, président-directeur général de Accor, et poursuit : "Nous n'avons fait que transférer l'expérience et l'excellence du voyage de luxe sur les plus belles mers du monde". ."
