Audi u Šangaju predstavlja svoj najambiciozniji model do sada – Audi E5 Sportback. Nema četiri runde, ali više karaktera nego ikada. Ovo je najbolji AUDI svih vremena i nisu ga radili Nijemci.
Audi napravio nešto što je prije nekoliko godina bilo teško zamisliti s modelom E5 Sportback – stvorio je novu marku isključivo za Kina, i pritom ostavio iza sebe simbol četiri kruga. Nova podmarka AUDI (velikim slovima, bez logotipa) ne krije svoju svrhu: zavesti kineske kupce koji žele više od samog "premiuma". Ušli smo u eru bez njemačke inženjerske izvrsnosti Kineska digitalna mašta više nije dovoljna. Zato Audi zauzima stav – i to vrlo elegantno.
Ispod haube: ubrzanje poput rakete i baterija poput rezervoara nade
Audi E5 Sportback tehničko je čudo koje spaja sirovu snagu i dugi domet. S najsnažnijom izvedbom, koja proizvodi 579 kilovata (776 KS), do stotke ubrzava za samo 3,4 sekunde. Nudi do 770 kilometara dometa (CLTC) s baterijom kapaciteta 100 kWh. Izgrađen na naprednoj 800-voltnoj arhitekturi, omogućuje ultrabrzo punjenje – možete dodati 370 kilometara dometa u 10 minuta. E5 je dostupan u četiri konfiguracije, od pogona na stražnje kotače do legendarnog sustava pogona na sve kotače quattro, što znači da se brzo pretvara iz svakodnevnog putovanja u ured u igralište puno adrenalina.
Digitalni interijeri dizajnirani prema budućnosti
Kabina E5 Sportbacka nije samo prostor – to je digitalni salon koji spaja visoku tehnologiju, udobnost i senzualnu estetiku. Glavni lik je 27-inčni 4K ekran koji se proteže preko cijele armaturne ploče i prikazuje sve od navigacije do karaoke aplikacija. Radi na Qualcomm Snapdragon 8295 čipu koji obavlja 30 milijardi operacija u sekundi. AUDI OS, novi operativni sustav, dizajniran je posebno za kineski digitalni ekosustav. Dostupan je i AI asistent – digitalni suputnik koji se prilagođava vašem raspoloženju, odgovara na naredbe i vodi cijelo digitalno iskustvo s nježnim algoritamskim osmijehom.
Eksterijer s vizijom i koreografijom osvjetljenja
Vanjski izgled E5 Sportbacka je futuristička skulptura na četiri kotača. Minimalistički, a opet odvažan. Prednji i stražnji dio ukrašeni su osvijetljenim logotipima, dok "crna petlja" elegantno spaja prednja svjetla, senzore, radare i aerodinamične elemente u jedan tekući oblik. Svjetlosni potpis je nešto posebno - više od tisuću mikro svjetlosnih jedinica stvara dinamične animacije i interaktivne sekvence dobrodošlice koje izgledaju kao da su pobjegle iz znanstvenofantastičnog filma.
Vožnja koja osjeća svaku ulicu Šangaja
Šasija sa zračnim ovjesom i upravljanjem na sva četiri kotača podešena je u Njemačkoj i testirana na kaotičnim ulicama kineskih velegradova. Audi 360 Assisted Driving sustav koristi LiDAR senzore, 11 kamera, radar i ultrazvučne senzore za prepoznavanje svega, od električnih skutera do djece na pješačkim prijelazima. Sustav se sam brine za promjenu trake, zaustavljanje na semaforu, manevriranje oko prepreka – sve u stilu da u svom automobilu imate vlastitog šofera s doktoratom iz cestovne etike.
Zaključak: kada Nijemci daju brend, Kinezi daju sadržaj
Audi E5 Sportback nije samo automobil, već simbol kulturnog i tehnološkog pomaka. Ovo je trenutak, kada je njemački brend priznao: nemamo više svo znanje i osjećaj za tržišta poput Kine. Pa je otvorila vrata i pustila Kineze da stvore automobil po svojim pravilima. Rezultat? Tehnološki sofisticiran, estetski savršen i digitalno besprijekoran električni grand tourer, koji će svakako prije ili kasnije stići u Europu – a onda ćemo se zapitati je li budućnost njemačke autoindustrije možda već napisana pojednostavljenim fontom: AUDI.
