Audi prezentuje w Szanghaju swój jak dotąd najbardziej ambitny model – Audi E5 Sportback. Bez czterech rund, ale z większym charakterem niż kiedykolwiek. To najlepsze AUDI wszech czasów i nie zostało wyprodukowane przez Niemców.
Audi zrobił coś, co kilka lat temu trudno było sobie wyobrazić w przypadku modelu E5 Sportback – stworzył nową markę wyłącznie dla Chinyi pozostawiając po sobie symbol czterech kręgów. Nowa submarka AUDI (pisana wielkimi literami, bez logo) nie kryje swojego celu: uwieść chińskich klientów, którzy pragną czegoś więcej niż tylko „premium”. Wkroczyliśmy w erę, w której niemiecka doskonałość inżynierska nie miała sobie równych Cyfrowa wyobraźnia Chin już nie wystarcza. Dlatego Audi zajmuje stanowisko – i robi to bardzo elegancko.
Pod maską: przyspieszenie jak rakieta i bateria jak rezerwuar nadziei
Audi E5 Sportback to cud techniki łączący w sobie ogromną moc i duży zasięg. W najmocniejszej wersji, która generuje 579 kilowatów (776 KM), samochód przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 3,4 sekundy. Oferuje do 770 kilometrów zasięgu (CLTC) przy pojemności akumulatora 100 kWh. Zbudowany w oparciu o zaawansowaną architekturę 800-woltową, umożliwia ultraszybkie ładowanie – możesz dodać 370 kilometrów zasięgu w ciągu 10 minut. Model E5 jest dostępny w czterech konfiguracjach, od napędu na tylne koła po legendarny napęd na cztery koła quattro. Dzięki temu samochód szybko zmienia się z samochodu służącego do codziennych dojazdów do biura w pełen adrenaliny plac zabaw.
Cyfrowe wnętrza zaprojektowane z myślą o przyszłości
Kabina E5 Sportback to nie tylko przestrzeń – to cyfrowy salon łączący w sobie zaawansowaną technologię, komfort i zmysłową estetykę. Głównym elementem jest 27-calowy ekran 4K, który rozciąga się na całą powierzchnię deski rozdzielczej i wyświetla wszystko, od nawigacji po aplikacje karaoke. Urządzenie działa na procesorze Qualcomm Snapdragon 8295, który wykonuje 30 miliardów operacji na sekundę. AUDI OS, nowy system operacyjny, został zaprojektowany specjalnie dla chińskiego ekosystemu cyfrowego. Dostępny jest również asystent AI — cyfrowy towarzysz, który dostosowuje się do Twojego nastroju, reaguje na polecenia i kieruje całym cyfrowym doświadczeniem za pomocą delikatnego, algorytmicznego uśmiechu.
Zewnętrzna część z wizją i choreografią oświetlenia
Wygląd zewnętrzny modelu E5 Sportback to futurystyczna rzeźba na czterech kołach. Minimalistyczne, a zarazem odważne. Przód i tył zdobią podświetlane loga, a „czarna pętla” elegancko łączy reflektory, czujniki, radary i elementy aerodynamiczne w jeden płynny kształt. Sygnatura świetlna jest czymś wyjątkowym – ponad tysiąc mikrojednostek świetlnych tworzy dynamiczne animacje i interaktywne sekwencje powitalne, które wyglądają, jakby uciekły z filmu science fiction.
Podróż, która przeniesie Cię na każdą ulicę Szanghaju
Podwozie z zawieszeniem pneumatycznym i czterema kołami skrętnymi jest dostrajane w Niemczech i testowane na chaotycznych ulicach chińskich metropolii. System wspomagania jazdy Audi 360 wykorzystuje czujniki LiDAR, 11 kamer, radar i czujniki ultradźwiękowe, aby rozpoznawać wszystko, od hulajnóg elektrycznych po dzieci na przejściu dla pieszych. System sam zajmuje się zmianą pasa ruchu, zatrzymywaniem się na światłach, omijaniem przeszkód – wszystko w stylu posiadania w samochodzie własnego szofera z doktoratem z etyki drogowej.
Wniosek: kiedy Niemcy dają markę, Chińczycy dają treść
Audi E5 Sportback to nie tylko samochód, ale symbol zmiany kulturowej i technologicznej. To jest ten moment, gdy niemiecka marka przyznała: nie posiadamy już pełnej wiedzy i wyczucia rynków takich jak Chiny. Otworzyła więc drzwi i pozwoliła Chińczykom stworzyć samochód według własnych zasad. Wynik? Zaawansowany technologicznie, estetycznie doskonały i cyfrowo bezbłędny elektryczny samochód typu grand tourer, który prędzej czy później na pewno dotrze do Europy – a potem zadajmy sobie pytanie, czy przyszłość niemieckiego przemysłu samochodowego nie została już zapisana uproszczoną czcionką: AUDI.
