Ieri a Monaco ha debuttato la Leapmotor B05: una berlina elettrica delle dimensioni di una Golf che sfida spudoratamente le VW ID.3 e MG4. E sì, non è un SUV. Finalmente aria di parcheggi e incroci.
Volkswagen
La Volkswagen ID. Cross è una "T-Cross elettrica" quasi di serie basata sulla nuova piattaforma MEB+. Promette 155 kW (211 CV/208 CV), fino a 420 km WLTP (261 mi), 175 km/h (109 mph) e una spaziosità sorprendente (450 l nel bagagliaio + 25 l nella parte anteriore). Pulsanti veri, ergonomia semplice e materiali che ricordano più un salotto che un laboratorio sono di nuovo al centro dell'attenzione.
La Volkswagen ID. Polo GTI promette di essere un nome antico in una nuova veste che delizierà sia i nostalgici sia gli appassionati delle innovazioni elettriche.
Il Volkswagen Grand California Dune è un grande camper che sembra essere fuggito dalle dune del Sahara direttamente sulle autostrade europee. Nel 2026, riceverà un'edizione speciale che aggiunge un tocco di fascino off-road alla già solida base Crafter. Non è un veicolo rivoluzionario che cambierà il mondo, ma un upgrade intelligente per chi desidera il comfort di un hotel su ruote senza rinunciare al senso dell'avventura. Se avete mai sognato un viaggio su strada in cui né una duna di sabbia (con riserva) né un giorno di pioggia vi fermeranno, questo è il vostro van. Ma siamo onesti: nell'era dei sogni elettrici, il gigante del diesel è ancora il re delle lunghe distanze. Ironico, vero? Ma ci trovo qualcosa di positivo: finalmente un camper che sembra in grado di gestire più di un semplice parcheggio di un supermercato. Ed è quello che mi aspettavo da Volkswagen.
Monaco torna in grande stile con IAA Mobility 2025: la nuova BMW iX3, Mercedes-Benz GLC con tecnologia EQ, CUPRA Tindaya, Renault Clio (sesta generazione), Volvo EX60 e Hyundai Ioniq 2. Oltre a un sacco di concept e alla guida autonoma sulla A94. Siete pronti? Preparatevi: quest'anno le cinture di sicurezza saranno digitali.
Volkswagen ha dotato la ID.3 nel Regno Unito di una novità: il sistema pay-for-power. Si ottengono 150 kW (201 CV) di serie, ma per ottenere la potenza massima di 170 kW (228 CV) bisogna... sottoscrivere un abbonamento. Benvenuti nel mondo dell'auto, dove i cavalli sono a disposizione come le puntate di Netflix. Per questo motivo, Volkswagen ha iniziato a far pagare un abbonamento per i cavalli aggiuntivi!
Un autorevole organo di stampa britannico riporta che la Volkswagen interromperà la produzione della ID.5, la versione "coupé" della ID.4, nel 2027. Contemporaneamente, anche la Touareg saluterà il mercato nel 2026. Sullo sfondo: una gamma più ampia e un passaggio ai modelli elettrici più accessibili ID.2 (~25.000 €) e ID.1 (~20.000 €).
Le auto elettriche si rompono davvero più spesso? Un nuovo mega-sondaggio della rivista What Car? ha intervistato quasi 30.000 automobilisti per capire quali sistemi di trasmissione finiscono più spesso in panne. Il risultato? Il mantra del minor numero di parti mobili è stato ribaltato da un carro attrezzi, ma prima di staccare il cavo di ricarica dalla presa a muro, diamo un'occhiata ai numeri.
Quando le leggende invecchiano, di solito ricevono una torta, un album di foto d'epoca e magari una lacrima. Ma Volkswagen ha invece sfornato un'edizione speciale incredibilmente veloce per la sua GTI per celebrare il suo 50° compleanno: la Golf GTI Edition 50. Il risultato? 325 cavalli, un tempo sul giro di 7:41.27 al Nürburgring e la Volkswagen di serie più veloce di tutti i tempi. Chi dice che una crisi di mezza età non porti benefici?
Chi ama un po' di polvere sotto le ruote e sogna ogni tanto di guidare verso il tramonto si è già trovato di fronte a un dilemma: scegliere un robusto fuoristrada leggendario per spedizioni ai confini del mondo o un comodo mini-camper per piccole ma spontanee scappatelle? Da un lato, siamo tentati da veicoli rigorosamente seri come il Land Rover Defender e il Toyota Land Cruiser, veri e propri gladiatori fuoristrada con verricelli, tende e stazza. Dall'altro, c'è il Volkswagen California eHybrid, un incrocio tra un furgone Zen e un orologio svizzero ingegnerizzato, che può prepararti il caffè al mattino e tenerti al caldo la sera quando ti addormenti sotto le stelle. Metà fuoristrada, metà furgone... utilizzabile ogni giorno.
Volkswagen ci ha di nuovo confusi: sta sviluppando una piattaforma elettrica ultra avanzata, la Volkswagen SSP, che – che ci crediate o no – supporta motori a combustione interna. Ma attenzione: questi motori non azionano le ruote. Sembra uno scherzo? Non lo è. E questo è solo l'inizio...
Bentley ha creato un SUV che unisce lusso, prestazioni e dinamica di guida con il nuovo Bentaygo Speed per il 2026. Con un nuovo motore V8, tecnologia avanzata e un carattere sportivo, stabilisce nuovi standard nel segmento dei SUV di lusso.