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Il cinese Nio EC7 è il SUV elettrico più aerodinamico al mondo

Non EC7

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La Nio EC7 è il SUV più aerodinamico al mondo, ma allo stesso tempo questa vettura cinese ricorda molto la Tesla Model Y, ma per certi versi è più bella. Inoltre supera di gran lunga la Tesla in termini di autonomia e può percorrere 700 chilometri reali con una singola carica. In Europa già il prossimo anno!

Il Nio EC7 è un elegante SUV elettrico che vanta prestazioni impressionanti e funzionalità avanzate. Ha un design da coupé con una linea del tetto spiovente e uno sbalzo posteriore più lungo e misura 4968 mm di lunghezza, 1974 mm di larghezza e 1714 mm di altezza. Si trova su un passo di 2960 mm e ha un coefficiente di resistenza aerodinamica molto basso di appena 0,23, che lo rende uno dei SUV più aerodinamici sul mercato. L'EC7 è dotato di un'ala posteriore attiva per aiutarlo a raggiungere questa cifra impressionante.

Sotto il "cofano", l'EC7 è alimentato da un sistema di trazione elettrica a doppio motore che eroga una potenza massima di 644 cavalli (480 kW) e 850 Nm di coppia continua. Ciò consente all'EC7 di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi, secondo le affermazioni di Nio. È disponibile con tre opzioni di pacco batteria – 75 kWh, 100 kWh e 150 kWh – con un'autonomia da 490 km a 940 km con una singola carica, secondo il ciclo CLTC cinese. Che, ovviamente, è più di un gran numero e finora supera di gran lunga i modelli Tesla.

L'EC7 è ricco di caratteristiche di lusso, tra cui un tetto panoramico in vetro con doppi vetri per l'isolamento acustico e termico. La tecnologia elettrocromica regolabile (EC) di Nio consente cinque livelli di trasmittanza regolabile, consentendo alla luce naturale di filtrare nella cabina o fornire una protezione completa della privacy quando necessario. L'EC7 è inoltre dotato di climatizzatore trizona, impianto audio premium con 23 altoparlanti e sedili posteriori riscaldati.

Nio sta effettuando i preordini per l'EC7 in Cina, con consegne previste per maggio 2023. I prezzi partono da $ 70.100 per il modello base con una batteria da 75 kWh, mentre la versione con batteria da 100 kWh parte da $ 78.447 $. Un crossover di lusso cinese che dovrebbe essere messo in vendita in Europa il prossimo anno. E non vediamo l'ora che arrivi.

Maggiori informazioni

nio.com

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