Sembra familiare, ma la Mazda CX-60 è un'auto completamente nuova che continua il comune linguaggio Mazda delineato anni fa. Si presenta come il primo modello ibrido plug-in dell'azienda e viene fornito con una configurazione i-Activ AWD che guida principalmente le ruote posteriori.
La nuova Mazda CX-60 sarà la prima ad arrivare sul mercato con una combinazione di un suggestivo motore a benzina da 2,5 litri e un motore elettrico. Mazda afferma che il motore a combustione interna eroga 189 cavalli (141 kW) a 6.000 giri/min e 261 Nm di coppia a 4.000 giri/min. Per quanto riguarda il motore elettrico, è in grado di erogare 134 CV (100 kW) e 250 Nm di coppia. In combinazione, il cosiddetto e-Skyactiv invia alla strada un rispettabile 323 CV (241 kW) e 500 Nm. Non male per un SUV di famiglia. Ma è necessario sapere che a causa della combinazione di azionamenti e batteria, l'auto è anche piuttosto pesante: appena 2100 chilogrammi.
Il CX-60 accelerava fino a 100 km/h in 5,8 secondi. Sarà limitato elettronicamente a 200 km/h se utilizzato come ibrido plug-in, ma con la sola elettricità sarà in grado di raggiungere i 140 km/h. Parlando di funzionamento senza emissioni, la batteria agli ioni di litio ha una capacità di 17,8 kWh con un'autonomia sufficiente fino a 63 chilometri nel ciclo combinato WLTP. Ciò significa che navigherà senza problemi nei centri urbani senza alcun rumore ed emissioni.
In termini di dimensioni, la Mazda CX-60 è lunga 4.745 millimetri, larga 1.890 mm e alta 1.670 mm, con un passo che misura 2.870 mm. Ciò lo rende leggermente più grande in tutte le direzioni rispetto al CX-50 a "trazione anteriore" introdotto di recente, disponibile solo in Nord America.
Gli interni sono piuttosto lussuosi e emanano un po' di atmosfera Volvo per ribadire le intenzioni di Mazda di diventare un marchio di lusso a tutti gli effetti. C'è una notevole tendenza del settore verso l'utilizzo di meno pulsanti, ma senza esagerare, poiché hai ancora una gamma di controlli fisici. Per fortuna, non tutto è ancora integrato nell'infotainment, che può essere azionato tramite un touchscreen da 12,3 pollici o una manopola. Il quadro strumenti digitale ha la stessa diagonale dello schermo principale. Mazda venderà il CX-60 in Germania nei pacchetti di equipaggiamento Prime, Exclusive, Homura e Takumi, con prezzi che vanno da 47.390 a 52.890 euro. Mazda annuncia anche i futuri modelli CX-70, CX-80 e CX-90, alcuni dei quali saranno disponibili solo per il Nord America.
