Tesla Model 3: è la vera “anti-auto” che divide tutti gli appassionati di auto

La migliore auto elettrica del momento, la Tesla Model 3 offre una combinazione di innovazione e prestazioni difficile da battere da altre auto elettriche. Inoltre, ha così tante funzionalità che potresti pensare che venga dal futuro, a metà tra le macchine volanti e i robot che ti puliscono la casa.

Ci sono due tipi di persone nel mondo dei motori: quelli che amano Tesla e quelli che adorano le classiche auto a benzina. Poi ci sono quelli come me che stanno nel mezzo. Ma anche se non dovremmo entusiasmarci per loro, non possiamo fare a meno di tenerli almeno d'occhio per vedere quali novità stanno combinando. E diciamocelo, a volte era piuttosto affascinante. Ancor più che guardare il drone del tuo vicino che tenta di schiantarsi in giardino.

Quando parli con gli appassionati di auto, sentirai spesso Tesla descrivere come tutto ciò che c'è di sbagliato nelle auto. Si aggrappano alla nostalgia, al piacere del suono di un motore V8, alla morbidezza di un V6 o alla giocosità di un motore turbo a quattro cilindri: tutto ciò che Tesla non offre. Tesla è agli occhi di molti "anti-auto". Ma dopo tre giorni con questa Tesla Model 3, l'ultima iterazione rinnovata e migliorata, sono qui per provare a cambiare la tua e la mia opinione su questo veicolo. Perché chissà, forse la prossima volta sarò affiancato da un compagno robot.

Ultimamente sono stato distratto dalla stampa che parlava con entusiasmo del lancio della Hyundai Ioniq N5, perché quest'auto ronza come un'auto vera e simula il clacson. I giornalisti che hanno lavorato nel settore automobilistico per tutta la vita non comprendono ancora i vantaggi dei veicoli elettrici. Tesla non avrà mai il suono che alcuni produttori che non capiscono la mobilità elettrica stanno cercando di simulare. Tesla non simulerà mai il cambio. Perché dovrebbe farlo e qual è lo scopo?

Cosa c'è di nuovo nella Tesla Model 3?

La Model 3 ha visto alcuni cambiamenti visivi con l'ultimo sistema operativo di Tesla. Sebbene questi cambiamenti siano sottili, sono significativi. I fari anteriori sono più sottili ed eleganti e il paraurti anteriore è un po' troppo liscio, ricorda un certo Ken della nostra scuola materna. I fanali posteriori sono leggermente più raffinati e hanno un aspetto avvolgente, e la Tesla T sul posteriore ha sostituito la scritta. Il tutto assomiglia all'auto che James Bond guiderebbe se fosse membro di Greenpeace.

All'interno, tutto è vecchio stile, il che significa tipico stile scandinavo minimalista con pochi pulsanti e niente disordine. La Tesla Model 3 è sul mercato ormai da alcuni mesi, quindi probabilmente non c'è nulla di nuovo da dirti che tu non sappia già. Ma per quelli di voi che ancora dubitano che una Tesla possa farvi cambiare idea, ci sono tre caratteristiche molto importanti che deve avere. Li spiegherò più tardi.

Dati tecnici e capacità

Il modello che ho provato è un modello a trazione posteriore. Quando ho ricevuto la chiave magnetica non mi sono state fornite informazioni esatte sulla capacità della batteria. Tesla non dichiara la capacità della batteria, ma l'autonomia, che è di 514 chilometri (319 miglia). In pratica, tuttavia, l'auto offre solo circa 386 chilometri (240 miglia) di autonomia, ovvero 80 chilometri (50 miglia) in meno di quanto promesso. Quindi, se stai programmando un viaggio da Lubiana a Pola, assicurati di avere un piano B, come far visita a un amico nel frattempo per un caffè e ricaricarti. Naturalmente, le stazioni di ricarica Tesla ti aiuteranno in questo, ma l'autonomia reale sulle autostrade è inferiore a 400 chilometri.

La Tesla Model 3 a trazione posteriore accelera da 0 a 100 km/h (62 mph) in soli 5,8 secondi, più che sufficienti per la guida di tutti i giorni. In termini di prezzo, il modello parte da circa 46.000 euro e può arrivare fino a 69.000 euro, a seconda degli equipaggiamenti aggiuntivi, come il pilota automatico avanzato, la guida completamente automatica, la scelta di colori premium e ruote più grandi. Sì, è vero, puoi aggiungere funzionalità come sul tuo smartphone se hai abbastanza soldi. Ma la scelta è limitata. Il prossimo passo? Probabilmente comprando vite extra come nei videogiochi.

Esperienza d'uso

Una delle funzioni interessanti è la modalità Sentry, che consente l'accesso alle telecamere del veicolo tramite telefono cellulare. Utilizzando l'app Tesla, puoi monitorare cosa succede attorno al veicolo, anche quando non sei nelle vicinanze. Con la modalità Camp, Arcade e Theatre, Tesla rende divertenti le soste più lunghe. Chi non vorrebbe giocare ai videogiochi durante la ricarica? Penso che questo sia vicino a uno scenario da sogno per chiunque abbia mai sognato di possedere la propria Batmobile.

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Con la Tesla Model 3 tutto è quasi pronto per i futuri aggiornamenti. Ciò significa che puoi aggiornare il modello base con funzionalità aggiuntive direttamente tramite l'app, come l'aggiunta del pilota automatico avanzato o la guida completamente automatica. Ciò che è particolarmente interessante è la possibilità di aggiornamenti software da remoto, una rarità nel mondo delle automobili. In questo modo potrete acquisire nuove funzioni dall'oggi al domani, come se l'auto volesse augurarvi un "felice anno nuovo" con un aggiornamento del software.

Ergonomia e interni

Tesla ha rimosso la maggior parte degli interruttori fisici, praticamente tutti gli interruttori, e tutte le funzioni sono state spostate sul volante o sul touchscreen centrale. Sul volante puoi trovare gli indicatori di direzione, il controllo del volume, il controllo dei fari e dei tergicristalli e l'accesso alla telecamera a 360 gradi. Anche se all'inizio può sembrare eccessivamente complesso, col tempo si rivela molto intuitivo. È intuitivo quanto sapere se il sole splenderà dopo la pioggia o se sarai sorpreso dalla pioggia mentre ricarichi la batteria.

Durante un lungo viaggio, tuttavia, il minimalismo degli interni può diventare problematico, poiché è necessario guardare più volte lo schermo per accedere a determinate funzioni, il che distrae dalla strada. Fortunatamente, lo schermo è molto reattivo e chiaro, facilitando l'utilizzo durante la guida. Quindi, se ti piacciono le sfide come giocare ai giochi per console, guidare una Tesla Model 3 potrebbe fare al caso tuo.

Opinione guida

Guidare la Tesla Model 3 è comodo e silenzioso, poiché la trazione elettrica non fa rumore come i motori tradizionali. Il sistema di guida a un pedale, che permette di accelerare e frenare con un solo pedale, è molto intuitivo e diventa rapidamente un modo naturale di guidare. Colpisce anche per la spaziosità del bagagliaio. Con un design che sfrutta ogni centimetro di spazio, troverai sempre abbastanza spazio per i tuoi bagagli. Valore aggiunto è anche il design attento dei dettagli interni, come l'aletta parasole migliorata. Quando finalmente troverai un posto per tutti i tuoi bagagli, penserai di poter viaggiare nello spazio.

Pensiero conclusivo

La Tesla Model 3 è un'auto difficile da odiare se le dai una possibilità. Anche se posso capire il motivo per cui i tradizionalisti sono scettici perché la Tesla non offre la stessa potenza e lo stesso suono delle auto a benzina, è, d'altro canto, molto piacevole da guidare. Il Modello 3 si distingue per soluzioni tecnologiche avanzate che nessun altro produttore offre. Ogni giorno che passa con la Model 3, è sempre più difficile negare che sia l'auto del futuro e no, non sto parlando solo del futuro del tuo portafoglio.

Nel mondo elettrico tre elementi sono fondamentali: autenticità, idoneità all’uso e orientamento al futuro. La Tesla Model 3 combina questi elementi in un modo che stabilisce nuovi standard nel settore automobilistico. Quindi, se stai cercando un'auto, che è sempre un passo avanti rispetto alla concorrenza, la Tesla Model 3 è sicuramente la scelta giusta. Proprio come scegliere il gelato in un cono invece che in un vasetto: semplicemente una scelta migliore.

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