La Lexus RZ 450e rappresenta un'auto elettrica completamente nuova di questo marchio ed è essenzialmente la stessa della Toyota bZ4X e della Subaru Soleterra. Ma è anche notevolmente diverso dai due, dal momento che è, dopotutto, un marchio premium.
Perché dopotutto è una Lexus, sì Lexus RZ 450e notevolmente diverso dalle relative Toyota bZ4X e Subaru Solterra. L'esterno è più pulito e indossa meno ʺcopertureʺ di plastica. I pilastri sono verniciati in nero lucido, che ricrea l'impressione di un tetto galleggiante. Anche gli specchietti laterali sono neri e si trovano più in basso rispetto ai modelli sopra menzionati. I fari sono stati cambiati e la RZ ha linee uniche, quindi non possiamo dire che sia diversa dalle altre solo per il badge.
L'interno del modello BZ offre un volante insolito e un interno tutto suo. Il display dello strumento si trova più vicino al conducente e solo lui ne ha uno ancora più grande 14 pollici touch screen. La consolle centrale offre alcuni tasti di scelta rapida in più per accedere a varie funzioni dell'auto. L'interno è dominato da materiali di prima qualità ed è anche il più piacevole dei tre.
La RZ è disponibile solo con trazione integrale, nascosta sotto l'etichetta Direct4. Il motore elettrico anteriore del modello 450e ha 150 kW di potenza e quello posteriore ha 80 kW. È così che crescono insieme 230kW, rispettivamente 313 cavalli. La coppia disponibile è 435 newton metri. Batteria con capacità 71,4 kWh dovrebbe avere abbastanza energia per 362 chilometri un lungo cammino, ma dipende anche dal livello di equipaggiamento che scegliamo. I modelli meglio equipaggiati hanno più attrezzature aggiuntive, che di conseguenza sono anche più pesanti. La Lexus RZ dovrebbe essere disponibile verso la fine di quest'anno.
