Milivié 1 è un cosiddetto restomod, restaurato e migliorato il popolare Maggiolino Volkswagen. L'icona avrà così una tecnologia moderna e saranno realizzati solo 22 esempi. Per ciascuno di essi saranno richiesti l'incredibile cifra di 570.000 euro.
A prima vista, è evidente che sarà un remake Miliviè 1 richiedeva anche alcune modifiche al design rispetto al Maggiolino Volkswagen originale. Le modifiche al design sono più simili ai modelli Porsche con motori raffreddati ad aria, come il modello 356. I fari originali sono stati sostituiti da fari a LED rotondi e alcune luci aggiuntive ora si trovano anche nel paraurti dell'auto. La parte posteriore termina con un deflettore d'aria a forma di ʺcoda d'anatraʺ e luci a ferro di cavallo.
L'interno è stato completamente modificato e soprattutto modernizzato. L'autista è disponibile 12,3 pollici schermo per le esigenze del display della strumentazione e del sistema di infotainment. Saranno disponibili diverse modalità di visualizzazione, da quelle moderne a quelle classiche con strumenti rotondi. I passeggeri hanno una scelta più ampia di aperture per la ricarica dei dispositivi elettrici, come una connessione a 220 volt, USB-C o una connessione USB classica. Non si sono nemmeno dimenticati della ricarica wireless.
Il Milivié 1 richiede un Maggiolino Volkswagen 1303, che era in vendita intorno al 1970 ed era leggermente più grande del Maggiolino classico. La ristrutturazione è completa e richiede migliaia di ore, e con essa otteniamo anche un moderno telaio e impianto frenante con dischi. Milivié 1 guida 2,28 litri raffreddato ad aria 4 cilindri motore, con carburatori Weber e accensione elettronica. Un cambio automatico a quattro marce si occupa della trasmissione della potenza ZF 4CV, che trasmette potenza alla coppia di ruote posteriori. Il guidatore potrà scegliere tra le modalità di guida Drive, Sport e Manual. Rinnoveranno e aggiorneranno 22 esemplari Beetle, in onore del classico, poiché in totale sono stati realizzati 22 milioni di Maggiolini classici.
