Peugeot ha rivelato le prime informazioni sulla nuova generazione del loro modello compatto 308, che è il primo modello Peugeot a portare il nuovo logo.
Il design di nuova generazione è già stato visto sui veicoli mimetici, e porta un nuovo frontale con fari distintivi che presentano "zanne di leone" che fungono da luci diurne a LED, mentre il posteriore del nuovo arrivato è molto simile al 208.
Contributo video - Peugeot 308
In generale, il nuovo stile di design delle ultime generazioni Peugeot è molto interessante e si presta anche al membro più recente. La forma del corpo è estremamente dinamica e sportiva. Inconfondibile è anche la firma luminosa estremamente accattivante, non solo della parte anteriore, ma anche di quella posteriore.
Anche gli interni sono completamente nuovi e portano un nuovo i-Cockpit digitale da 10 pollici, disponibile anche in tecnologia 3D nell'allestimento GT di fascia più alta, mentre lo schermo multimediale centrale da 10 pollici è completamente nuovo e ora rientra nella gamma Peugeot Nome i-Connect. Il pacchetto di finiture Allure include anche i-switch virtuali che possono essere personalizzati e sostituire i pulsanti fisici sopra i comandi del climatizzatore.
Il nuovo 308 è più lunga di 11 cm (4,36 m) e più bassa di 2 cm (1,44 m), e il passo è stato aumentato di 5,5 cm e ora misura 2.675 cm. Il bagagliaio è leggermente più piccolo del suo predecessore e ha un volume di 412 litri, e ripiegando i sedili posteriori il volume sale a 1.323 litri.
La gamma di motori inizia con un 1.2 turbo benzina da 110 CV e 130 CV, con il più potente disponibile anche con cambio automatico EAT8, mentre la gamma diesel è composta solo dal turbodiesel 1.5 da 130 CV, con gli acquirenti che possono scegliere tra cambio manuale o automatico. La 308 è ora disponibile anche in versione ibrida plug-in – da 180 CV e 225 CV, entrambe abbinate al cambio automatico e-EAT8.
Va inoltre ricordato che la nuova Peugeot 308 è dotata di tutti i più recenti sistemi di sicurezza, nonché di sistemi di assistenza alla guida, ed è prodotta dove si trova il suo predecessore, nello stabilimento di Mulhouse in Francia, e arriverà sul nostro mercato entro la fine di quest'anno. Tuttavia, a causa delle nuove tecnologie, il prezzo sarà leggermente superiore a quello del suo predecessore. Questo è già uno standard nel settore.
