GMC sta introducendo una versione elettrica del suo pickup Sierra. Per cominciare, c'è la ben equipaggiata GMC Sierra EV Denali Edition 1. Come la Chevrolet Silverado EV della stessa formazione, ha un'autonomia di 400 miglia. Con 555 kW, offre una potenza notevolmente maggiore rispetto al modello gemello con un massimo di 488 kW.
GMC è qualcosa come il marchio Volkswagen per il gruppo VW. Con il Sierra, GMC sta portando sul mercato il terzo "camion" elettrico, dopo il GMC Hummer EV e il GMC Hummer EV SUV. Tutti e tre sono basati (come il Silverado EV) sulla piattaforma General Motors Ultium.
GMC non fornisce alcuna informazione sulla capacità di accumulo della batteria. Ma come accennato, l'autonomia è di 640 km, un valore stimato secondo l'esigente standard americano EPA. Con ogni probabilità, il veicolo può immagazzinare circa 130 kWh e può realisticamente percorrere circa 400 chilometri.
I motori elettrici sugli assali anteriore e posteriore forniscono una potenza di trazione integrale di 754 CV (555 kW) e 1.064 Nm di coppia. Questo dovrebbe portarti a 100 km/h in circa 4,5 secondi. La capacità di carico è di 590 chilogrammi, il carico massimo del rimorchio è di ben 4,3 tonnellate. In particolare, la capacità di carico è piuttosto scarsa rispetto ai classici pick-up. Ma, ovviamente, bisogna tenere conto del peso di questa macchina.
Viene ricaricato tramite un caricabatterie integrato da 19,2 kW. Inoltre, il sistema a 800 volt offre una funzione di ricarica rapida per una stima fino a 350kW corrente continua. Dovrebbe essere in grado di caricare circa 160 km con l'elettricità in dieci minuti, proprio come il Silverado.
La Sierra elettrica ha una sospensione pneumatica (Air Ride Adaptive Suspension) con la possibilità di alzare o abbassare la vettura di circa 5 cm. Come il GMC Hummer, la Sierra ha quattro ruote sterzanti con un'opzione granchio. A basse velocità, le ruote posteriori sono rivolte nella stessa direzione delle ruote anteriori, consentendo al granchio di muoversi in diagonale.
All'interno è presente un touch screen con una diagonale di ben 16,8 pollici, che qui viene installato per la prima volta in modalità verticale. Sono inoltre disponibili uno schermo guidatore orientabile con diagonale da 11 pollici e un display head-up a colori con diagonale da 14 pollici.
Quando entri con la chiave elettronica in tasca, il sistema si accende automaticamente. Tutto quello che devi fare è premere il freno, innestare la D e sei a posto. Il sistema di guida semi-autonoma Super Cruise può aiutare. La luce all'interno è fornita da un tetto panoramico fisso in vetro che si estende su entrambe le file di sedili.
C'è anche un bagagliaio anteriore (Frunk) che può essere chiuso a chiave. Ha due scarichi in modo da poter pulire facilmente il vano portaoggetti. Lo spazio di archiviazione merita la designazione eTrunk per la presenza di una presa da 120 volt.
Il pick-up elettrico GMC è prodotto presso la GM Factory Zero di Detroit-Hamtramck, dove viene prodotto anche il GMC Hummer EV. Le prenotazioni di Denali Edition 1 sono ora aperte; dovrebbe iniziare le consegne all'inizio del 2024 per un prezzo di $ 107.000. La Sierra EV AT4 e la Sierra EV Elevation seguiranno nell'anno modello 2025. Il modello più economico dovrebbe costare circa $ 50.000.
