In un momento in cui il passato incontra il futuro, la Renault 5, simbolo della rivoluzione sociale degli anni '70, è ancora una volta sotto i riflettori. Questa volta come Renault 5 E-Tech Electric, che farà il suo debutto mondiale al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra il 26 febbraio. Questa trasformazione di una leggenda di culto in un formato elettrico non è solo un omaggio alla tradizione; è una svolta audace verso la mobilità sostenibile. Riveliamo tutto ciò che è attualmente noto e mettiamo insieme i nostri pensieri.
Renault 5 E-Tech Elettrica combina fascino nostalgico e innovazione avanzata, aprendo la strada a una nuova era nel settore automobilistico. Almeno sembra che la Renault faccia sul serio quando costruisce le sue auto esclusivamente elettriche e non una miscela "ibrida" di entrambi i mondi. Un'auto che sarà disponibile con una batteria capacità 52 kWh, promette una portata fino a 400 chilometri WLTP. Nonostante la batteria relativamente piccola, dovuta alle dimensioni compatte dell'auto e alla proverbiale efficienza della Renault, che deriva dalla vasta esperienza con modelli come Zoe e Megane E-Tech (Nissan), il consumo reale previsto è di circa 15 kW ogni 100 km. Questo in realtà mantiene l’autonomia promessa, soprattutto negli ambienti urbani.
La novità è la presentazione dell'esclusivo programma R5 R Pass in sette paesi europei, annunciando come Renault gioca sulle emozioni di tifosi e appassionati offrendo loro ordine e consegna prioritari. Altrimenti, una mossa di marketing completamente inutile, ma interessante. È così che i francesi percepiscono il mondo che li circonda. Ma leggermente diverso dalle altre nazioni. E anche la R5 è diversa.
Visivamente Renault 5 E-Tech Elettrica onora l'originale con una riprogettazione moderna. Fari e luci posteriori iconici che contribuiscono all'aerodinamica, ogni dettaglio riflette il rispetto per la tradizione con un occhio al futuro. I parafanghi più larghi e l'indicatore luminoso di carica che forma il numero "5" aggiungono un tocco moderno all'auto. Se l’auto seguirà coerentemente il concetto, sarà davvero interessante in un modo diverso.
Nelle immagini sopra è chiaro quanto siano fedeli alla Renault nell'imitare l'originale.
Renault 5 E-Tech Elettrica, sarà costruito sulla piattaforma AmpR Small, dotato di tecnologie avanzate come la ricarica bidirezionale e V2G, che consentono all'auto di reimmettere energia nella rete. Questa macchina non è solo un mezzo di trasporto; introduce un nuovo ecosistema di mobilità. Importante, perché in futuro questi tipi di auto serviranno da stabilizzatori del sistema elettrico. Potrai anche vendere l'energia dell'auto a un prezzo caro nelle ore di punta. Questo è tanto importante quanto il fatto che potrete caricare l'R54 con 22 kW presso una stazione di ricarica domestica. Questo è 2 volte più veloce rispetto ad altri produttori, o alla maggior parte di essi.
Il prezzo della vettura, paragonabile a quello delle ibride del segmento B, sarà di circa 25.000 euro, promettendo un nuovo capitolo nella storia dei veicoli elettrici. Tuttavia, il successo dipende dalla capacità di Renault di offrire un'auto con una batteria di grandi dimensioni e un ricco equipaggiamento a un prezzo interessante, fino a 30.000 euro evorv. Di più sarà troppo per un'auto di queste dimensioni.
La Renault 5 E-Tech Electric non è solo un revival del passato; è una rivoluzione che segna il passaggio ad una nuova era della mobilità. Almeno nel campo delle emozioni, dove non abbiamo molte macchine speciali. Intrecciando tradizione e innovazione, Renault dimostra che un futuro elettrico non è solo fattibile, ma anche attraente. La Renault 5 E-Tech Electric è più di una semplice automobile; è una visione per le generazioni future che vuole riportare sulla strada automobili con carattere.
Personalmente attendo con impazienza l’arrivo della Renault 5 E-Tech Electric, perché il mercato richiede auto che non siano solo funzionali, ma che abbiano anche anima e carattere. Con il nuovo modello, Renault promette proprio questo: un veicolo che non sarà solo un mezzo di trasporto, ma un’espressione di individualità e impegno per un futuro migliore.
