Enhver finansiell rådgiver vil fortelle deg at en bil er den verst tenkelige investeringen. Det er også derfor vi presenterer deg for fire måter du vil tape minst på når du kjøper en bil!
En bil er en av våre største personlige økonomiske investeringer. Også investering, som alltid ender med minus, siden de fleste biler går tapt de første 5 årene mellom 50 og 80 prosent dens kjøpsverdi. Derfor avslører vi fire ganske enkle måter å tape så lite penger som mulig når du kjøper bil. Og siden penger er din energi uttrykt i tid og intellektuell energi, er det nødvendig å forvalte det godt!
Så, hvordan oppføre seg rasjonelt og økonomisk når du kjøper en bil. Med andre ord, hvordan tape minst mulig penger ved kjøp av bil. I oppskriften vil vi dekke både kjøp av bruktbil og kjøp av splitter nye biler!
Tips 1: Kjøp en 6 år gammel bil med lav kjørelengde og første eier
Foto: Pexels / Lazy Artist
Seks år gamle kjøretøy de er egentlig ikke de yngste lenger, men det er likevel godt å vite det slovenere i gjennomsnitt kjører vi mer enn 10 år gamle biler (SORS-data 2019). Så hvis du finner en med rundt 100 000 kilometer på seg, med en offisielt bekreftet servicehistorikk og den første eieren, kan den bli en skikkelig hit. Resten av verdien av slike kjøretøy varierer et sted mellom 30 og 45 prosent opprinnelig kjøpsverdi. Så også til 70 prosent mindre enn det nye kjøretøyet er verdt. Alt avhenger selvfølgelig av den opprinnelige kjøpsverdien. Jo høyere verdi på det nye kjøretøyet, desto større verdifall. Bilmerket spiller også en viktig rolle i dette. Mindre bedervelige merker, de som rangeres høyere på kjøretøyets pålitelighetsindekser, beholder mer ettermarkedsverdi. Modeller og merker, som er kjent for å være dyrere å vedlikeholde, er generelt utsatt for et større verdifall. Derfor opprettholder for eksempel japanske merker kjent for sin holdbarhet en høyere ettersalgsverdi og taper mindre. Atter andre, inkludert premiummerker, som f.eks BMW, men som regel taper de mer. Alt avhenger selvfølgelig av modellen. Enkelte modeller som div roadsters og konvertibler de taper mindre. Klassiske sedaner og massemodeller er imidlertid mye mer.
Jo høyere verdi på det nye kjøretøyet - jo større verdifall
Prosenter er prosenter og alle biler taper. Dette er et udiskutabelt faktum. Men dyrere biler som har høyere eierkostnader (registrering, vedlikehold) taper høyere prosenter enn de som har "billigere" eierskap. I gjennomsnitt taper biler 50,2 prosent av kjøpeverdien de første 5 årene. Så hvis du kjøpte et kjøretøy verdt 30 000 euro, tapte du i gjennomsnitt 3 000 euro i verdi hvert år (Kilde: iSeeCars.com). Og når kjøretøyet er 5 år gammelt, er det bare verdt 1/2 av den opprinnelige kjøpesummen. Det er interessant at for eksempel den velkjente «beste» bilen i verden, Mercedes-Benz S-Klasse, gikk med et tap de første 5 årene på hele 67,2 prosent, mens BMW 5-serien, som er også ekstremt populær i vårt land, taper hele 67,3 prosent. Dataene er veiledende og «gjelder ikke» for det slovenske markedet, men de er sammenlignbare til gjeldende priser på nettmarkedsplasser som avto.net.
HINT: Det ser ut til at det ideelle tidspunktet for å kjøpe en bil er i 6. års alder. For de fleste kjøretøy, etter 5 eller 6 år, utløper perioden for finansiering, forretningsleasing, ... eller andre alternativer. Eierne setter imidlertid denne typen kjøretøy på bilforhandlernes konto når de kjøper et nytt kjøretøy. Det er mange av disse bilene, og prisene er derfor gunstigere. Myten om at det er verdt å kjøpe en 3 år gammel bruktbil er sann, men de virkelige besparelsene er med biler mellom 5 og 6 år gamle.
Tips 2: Kjøp et nytt kjøretøy som taper mindre
Foto: Jeep
Hvis du er en entusiast av nye biler, så er det godt å vite at noen bilmerker de beholder verdien bedre enn gjennomsnittet på bilmarkedet. Dessuten har enkelte bilmodeller en høyere ettermarkedsverdi enn merkegjennomsnittet. Hovedsakelig fordi de er mer attraktive enn gjennomsnittet i for eksempel bruktbilmarkedet. Eller det er ikke for mange av dem og det er større etterspørsel etter dem. Disse bilmodellene beholder bedre verdi. Dermed er Porsche-merket absolutt et av de som best bevarer sin verdi blant brukte kjøretøy. Blant bilene som taper minst de tre første årene er ganske mange modeller - Panamera, Porsche 718, Porsche 911. Vi kan legge til flere til denne gruppen Volkswagen California, som igjen er en av de legendariske modellene der prisfallet er utholdelig og kjøretøyet beholder sin verdi i lang tid, eller dette fallet er mindre enn bilgjennomsnittet. Den utmerkede bruktsalgsverdien opprettholdes også av Jeep med denne modellen Jeep Wrangler. Det er for eksempel Mini-merket, hvis modeller er mindre utsatt for aldring nettopp på grunn av formen, så de beholder verdien ganske bra. Selvfølgelig er den her fortsatt Mazda MX-5 og noen andre legendariske bilmodeller, som representerer et utmerket kjøp nettopp på grunn av deres stil og "historiske anerkjennelse av modellen". Det har også vært et godt kjøp de siste årene Ford Ranger, hvis innkjøpspris på et nytt kjøretøy har steget noe de siste årene, noe som har fått Ford Rangers som er noen år gamle til å tape bemerkelsesverdig lite. Selv den bestselgende modellen i USA - Ford F150 pickup er kjent for god verdibevaring, hovedsakelig på grunn av den høye etterspørselen blant brukte kjøretøy. Modeller setter for eksempel også en slik standard Hyundai Tucson og Toyota Rav4, som de opprinnelige kjøperne beholder i svært lang tid. Derfor holder de en ganske høy salgspris.
Enkelte biler taper mindre
Som vi har sett i linjene over, er salgsprisen på kjøretøyet også påvirket av den "kule" faktoren. Enkelte biler skiller seg ut fra gjennomsnittet og er mer ønskelig i kundenes øyne. Men vi er klare til å betale mer for dem når de er noen år gamle. Fremfor alt handler det om bildet av kjøretøyet, som spiller en nøkkelrolle. På den ene siden er det kvalitetsbildet som japanske merker nyter godt av, eller på den andre siden «status»-symbolet og den kule faktoren knyttet til det. Selvfølgelig legger han ofte til alt dette markedsfaktor, som selvfølgelig endres. Dermed beholder hybridbiler sin verdi bedre enn klassiske kjøretøy. For eksempel bilen slik den er Peugeot 3008, som har vunnet en mengde priser, holder alle de positive verdiene godt over gjennomsnittet til dette merket, som også har vært kjent for modeller som har tapt mye penger tidligere. De beholder også verdien godt små bybiler, altså biler der opp til kjøpesummen et sted 15.000 euro.
HINT: Før du kjøper et kjøretøy, sjekk hvilke bilmodeller som er de som taper mindre enn gjennomsnittet og er mer attraktive på bruktbilmarkedet. På denne måten vil du ikke ha noen problemer med å selge bruktbilen, men prisen kan bli noen prosent høyere.
Tips 3: Kjøp ny elbil, men kun som juridisk person!
Foto: Charlie Deets på Unsplash
Elbiler er allerede ½ billigere enn sammenlignbart utstyrte klassiske biler i samme bilklasse, til tross for at salgsprisen er mellom 20 og 30 prosent høyere. Vi har allerede skrevet om dette på City Magazine i denne artikkelen. Dette er også grunnen til at vi hevder at ved å kjøpe et elektrisk kjøretøy, vil du være inne på året 2021 mistet minst av alle nye kjøretøy.
Elektriske biler er dette øyeblikket til ½ billigere kun på betingelse, for å kjøpe dem som lovlig person og du forblir deres første eier 5 år. Selskaper har nemlig krav på ulike skatteinsentiver, som betyr en konkret "avgift" og subsidiebesparelser hvis de analyseres grundig. Derfor er kjøp av et elektrisk kjøretøy sterkt anbefalt for bedrifter i disse dager, eller til og med opp til ½ billigere enn å kjøpe et klassisk kjøretøy. La oss se!
Forhold under hvilke kjøp av et elektrisk kjøretøy vil være ½ billigere enn et klassisk kjøretøy:
- Kjøp kjøretøyet lovlig person.
- Kjøretøyet er underlagt et miljøtilskudd over hele linjen 4.500 euro euro.
- Det kreves investeringsgodtgjørelse på beløpet for kjøretøyet 40 prosent fra kjøpesummen for kjøretøyet.
- En redusert kredittvurdering belastes for elbiler 0,3 prosent i stedet 1,5 prosent for bruk av kjøretøyet til en ansatt som bruker kjøretøyet til private formål.
- Det kan fås rentefri økokreditt.
- Sparing kl drivstoffkostnader i de første 5 år eie.
- Lavere vedlikeholdskostnader i førstnevnte 5 år.
- Større restverdi kjøretøy når de selges etter utløpsdatoen 5 år.
Den totale besparelsen er den samme for en elbil som koster 50 000 euro og som du eier 5 år enorm. Tesla 3 er helt i starten for 7000 euro dyrere enn et sammenlignbart klassisk kjøretøy, men eierskaps- og skattefordelene er slik at selskapet over en periode på 5 år betaler for denne typen kjøretøy 1/2 beløp. Besparelsene kan med andre ord bli enda større. Månedskostnaden for en elbil er dermed lav 459 euro, mens det klassiske kjøretøyselskapet trekker fra hver måned 1.054 euro.
Regnestykket er rent informativt, men det viser tydelig at vi ikke er bevisst nok på skatteincentivene som følger med kjøp av elbil. Du kan like dette selskapet i 2021 vi kjøper på virkelig gunstige vilkår. Hvis eieren er en juridisk person.
HINT: Teslas elbiler er utmerket til å beholde verdien. Mobile.de hevder at Tesla-modeller selger raskest blant alle brukte kjøretøy.
Tips 4: Kjøp en fremtidig bilklassiker
Det er vanlige biler og det er fremtidige bilklassikere. Altså biler som satte et interessant og varig preg på bilismens historie. Så det er ofte et øyeblikk i rom og tid når du kan kjøpe slike fremtidige bilklassikere for en slant og selge dem om noen år for mer enn du betalte for dem. Dette er selvsagt ikke en bil for helt hverdagsbruk. Men hvis du kjøper en andre eller tredje bil til familien din, er det klokest å kjøpe en som vil tape minst! Eller enda bedre – til og med økt i verdi med årene. Selvfølgelig finnes det lister over slike biler på nettet, og vi har til og med listet opp noen av dem i denne artikkelen. Det er imidlertid en ganske generell regel at slike biler kjøpes mellom 15 og 20 år av deres alder. Selvfølgelig, så mye som mulig i sin opprinnelige stand. Så med originale vedlikeholdsdokumenter, få kilometer, ingen modifikasjoner og med bevis på antall eiere, som skal være så få som mulig. Våre mest populære eksempler for øyeblikket inkluderer: Mercedes-Benz 190, Suzuki Jimny, Alfa Romeo Brera, BMW Z3 M, Jeep Wrangler, Porsche 911/996, Volvo 850 R, Mercedes-Benz W124 E-klasse, …. og vi kunne fortsette og fortsette. Dette er biler som selv i dag henter tusen eller to hvert år. Og fremtiden deres er ekstremt lys.
Hvordan lage en fremtidig bilklassiker
Har en bil tidligere satt seg fast i hjertet på grunn av dens design, dens kjøreferdigheter, eller var det en filmbil, slik han for eksempel kjørte den James Bond? Likte du bilen? Sjekk listen over fremtidige bilklassikere, finn et godt bevart kjøretøy og sats på fremtiden.
