Verden raser inn i stillhet og skjermer, og GP1-en turteller opp til 9000 o/min og krever venstrefoten din. Det nye merket Garagisti & Co. bringer tilbake den analoge galskapen Garagisti & Co. GP1: V12, 1000 kg, 6-trinns manuell – og ingenting som piper ved berøring.
PosisjonUtøvende redaktør
Aktiv siden26. juli 2013
Artikler4 494
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og nettbaserte utgavene av City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter streber han etter å tilby leserne den mest unike og ferske informasjonen om urban kultur, teknologiske innovasjoner, mote og alt en urban nomad trenger for å overleve i en fartsfylt verden.
Hvis produksjonsmodellen av Cullinan er et tårn på hjul, er SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose dens toppmodelloppgradering: +12 cm bredere karosseri, 24-tommers hjul og 707 «hester». Spenn sikkerhetsbeltene – og budsjettet.
Kupeen i Karma Amaris GT Coupé avdukes for første gang og fungerer som en lounge for teknofile: et «sirkelformet» ratt med synlig karbonfelg, kapasitive knapper, digitale målere foran føreren, en stor infotainmentskjerm i midten og en tredje skjerm foran passasjeren. En girvelger «svever» på tunnelen. Eksemplet som vises er en toseter i Crimson Orbit-skinn og Alcantara, med rikelig med karbon og pianosvart, og bagasjebrettet bak er designet for reisevesker. Taket? Elektrokromatisk mørklegging, som solbriller for hele bilen.
Jesko Absolut har nok en gang slått 0-400-0 km/t-rekorden med programvare-"magien" til Absolut Overdrive. 25,21 s. Med ett jafs tilbake på tronen – og tilbake i tankene til alle som fortsatt sverger til bensin.
Etter to år med fikling med «nyeste versjoner» har Jeep Wrangler Rubicon 392 fått permanent status. V8-motoren blir værende fordi folk vil ha et valg – og litt latter fra eksosen. Det er på tide å omfavne dette moderne paradokset med begge hender.
Møt Robet Ananyas GlamperVan 2026, «verdens første GlamperVan», bygget på Mercedes-Benz Sprinter og utstyrt som en boutique-leilighet. Den kommer på markedet i januar 2026 i et begrenset opplag på fem Founders' Editions – med en prislapp som matcher. Gjør deg klar.
Hvis du noen gang har drømt om at en Vanquish skulle få en golfbag og en labrador, våkn opp. Ian Callum har hintet på Instagram om at shooting brake er «klar nok» – og at seriøse kjøpere bør ta kontakt. Skjønnhet med plass: hvorfor ikke.
Matcha vs. kaffe?! Tretthet har mange ansikter. Noen av oss trenger en umiddelbar «kickstart», mens andre sverger til zen-lignende fokus uten skjelvende hender. Matcha og kaffe lover årvåkenhet, men de leverer det via to veldig forskjellige ruter. Hvilken drikk gir egentlig mer stabil energi gjennom dagen? Vi gransket over ti pålitelige kilder og tok for oss mytene, tallene og vitenskapen bak den.
DJI Osmo Pocket 4 er på radaren til alle vloggere, men det finnes ingen offisielle nyheter ennå. Nettet snakker om Hasselblads fargeteknologi, en 1-tommers sensor, 4K med 240 bilder per sekund, en større 2,5-tommers skjerm, ActiveTrack 7.0 og lengre batterilevetid. Tidslinjen? "Høsten 2025" til "tidlig 2027." Nedenfor skiller vi klinten fra hveten og forklarer hva vi faktisk vet og hva vi ikke vet.
Hvordan velge et vloggkamera i 2025? Solovlogging er en maraton, ikke en sprint: du trenger pålitelig fokus, stabilisering, rimelige opptaksgrenser og – ja – virkelig god lyd. Her er en tydelig guide til de beste vloggkameraene i 2025, delt inn etter scenario (hjemmestudio, walk-and-talk, nattby, raskt terreng), pluss et utvalg av trådløse mikrofoner for å lagre opptaket ditt. Hvordan velge et vloggkamera i 2025?
Beste trådløse hodetelefoner i 2025?! Hvis du vil ha den beste kombinasjonen av aktiv støydemping, funksjoner og pris, er Sony WH-1000XM6 det tryggeste kjøpet akkurat nå. Bose QuietComfort Ultra er utrolig komfortable og demper verden pålitelig, men de krever riktig Android-kombinasjon for lyd i høy oppløsning. AirPods Max (USB-C) er fortsatt kongen av iOS/macOS-integrasjon og surroundlyd, men de koster betydelig mer, er tyngre og har mindre oppdatert maskinvare.
Plakat-Porsche 935 våknet, tok på seg karbonfiber og gikk over til et 992-chassis. Rezvani Retro RR1 er en retro-halodrakt med en seriøs teknisk kjerne – tilgjengelig som en berg-og-dal-bane med 600 eller 750 hestekrefter.