I dag avslører den britiske produsenten den helt nye Aston Martin DB12, som markerer en ny æra for bilprodusenten med betydelig mer kraft, bedre dynamikk og et enda høyere nivå av interiørkomfort.
Aston Martin er så stolt av det nye produktet sitt – Aston Martin DB12, og beskriver den som verdens første supertourer og "den mest komplette og perfekte DB-modellen" i selskapets historie. Men for å svare på det største spørsmålet ditt med en gang – nei, det er ingen ord om V12-kraft ennå. Nemlig, twin-turbo 4,0-liters V8, som stammer fra Mercedes-AMG, er nylig optimalisert. Dette gir imidlertid nå betydelig mer kraft enn før, noe som gjør DB12 enda kraftigere enn DB11 V12.
Aston Martin den opplyser at den har gjort flere betydelige revisjoner av V8-motoren for å gjøre den mer kapabel enn før. Disse inkluderer modifiserte kamakselprofiler, optimaliserte kompresjonsforhold, turboladere med større diameter og forbedret kjøling takket være et fullstendig redesignet kjølesystem med to ekstra etterkjølere på toppen av hovedradiatoren. Aston Martin DB12 er også den første DB-modellen som har en elektronisk bakdifferensial som kan gå fra helt låst til helt åpen på bare noen få millisekunder. Denne V8-motoren er koblet til en åtte-trinns automatgir.
All den kraften krever en fjæring som kan håndtere de økte kreftene, og det er derfor Aston Martin introduserer neste generasjons adaptive dempere og stivere krængningshemmer. Tre kjøremoduser er tilgjengelige – GT, Sport og Sport+, med økt respons og stivhet. I den mest beherskede modusen og i komfortmodus, sier produsenten, er turen komfortabel og tilbyr "sublimt, men likevel smidig cruising".
Når det kommer til design, leverer Aston Martin DB12 en gjenkjennelig, men likevel fullstendig redesignet stil. Fronten er dominert av en enorm grill omgitt av nye LED frontlykter. Over grillen er den nyeste versjonen av Aston Martin-emblemet, og under er det en fullstendig redesignet frontsplitter. Bilen sitter på standard 21-tommers hjul som skjuler støpejern 400 mm skiver foran og 360 mm bak skiver. Rammeløse sidespeil og innfelte dørhåndtak bidrar til en slankere design og lavere luftmotstandskoeffisient.
Et av høydepunktene i interiøret – i tillegg til den enorme førerens midtkonsoll og det fineste Alcantara-skinnet – er det helt nye infotainmentsystemet, fullstendig designet og utviklet internt av Aston Martin. Den støtter trådløs tilkobling med Apple CarPlay og Android Auto, et nytt navigasjonssystem med online-tilkobling og 3D-kartlegging, en mobilapp og trådløse oppdateringer.
