På 80-tallet av forrige århundre møtte vi den første M3 E30-vognen. Da måtte det vente så lenge som 36 år før vognentusiastene igjen ble overrasket av en spesiell BMW-vogn. BMW M3 Touring bringer mye kraft og rekord blant vogner på Nürburgring Nordschleife.
Nye BMW M3 Touring reiste mye støv allerede før den offisielle lanseringen. Med en tid på 7 minutter 35.060 sekunder var den nesten 10 sekunder raskere enn den forrige rekordholderen på Nürburgring Nordschleife. Den kjører den raskeste produksjonsstasjonsvognen for øyeblikket 3,0-liters inline 6-sylindret, som har 510 hestekrefter. For vognversjonen av M3 er det kun Competition-trimnivået som er tilgjengelig, som allerede har firehjulsdrift som standard. xDrive og automatisk 8-trinns M Steptronic girkasse.
BMW M3 Touring må akselerere fra 0 til 100 km/t 3,6 sekunder, og topphastigheten er 280 km/t, hvis du velger den valgfrie M-driverpakken. Med mindre du velger det, vil sportsvognen ha en elektronisk begrenset hastighet på 250 km/t. I begge tilfeller kan du være sikker på at du vil være i stand til å få butikkkjøpet hjem til deg forbaska raskt. BMW M3 Touring er ikke bare en 3-serie stasjonsvogn, fordi spesifikasjonene til drivverket krevde at bilen ble modifisert litt. Følgelig er det for 8,3 centimeter lengre og for 7,6 centimeter bredere. Sammenlignet med sedanutgaven av M3 er vognen til det gode 90 kilo tyngre, men har tilgjengelig fra 500 til 1.510 liter bagasjerom.
Interiøret i BMW M3 Touring er også noe overraskende. Vi har den nyeste versjonen av operativsystemet tilgjengelig 8 med en stor buet skjerm som de utgjør 12,3 tommer førerinformasjonssenter og 14,9 tommer info-telematisk system. Gjennom info-telematikksystemet får du tilgang til ulike kjøremoduser, inkludert ``drifting''-funksjonen, og går du lei firehjulstrekk har du valget mellom bakhjulsdrift.
Resten av egenskapene er mer eller mindre de samme som sedanversjonen av M3. Vi har fronten 19-tommers felger og bak 20-tommers. Chassiset er innstilt godt nok til å tillate mye moro samtidig som det forblir vennlig for normal daglig bruk. Til tross for den litt større bakenden, holder vektfordelingen seg på 50:50. Det er tonnevis av visuelle oppgraderinger og et stort utvalg av farger, men uansett hva du velger, vil taket være svart uansett. BMW M3 Touring vil være tilgjengelig for bestilling i september måned, og for de raskeste kundene vil den være tilgjengelig for levering i desember måned. For den raskeste stasjonsvognen vil det være nødvendig å trekke fra rundt 100 000 euro.
