Når vi tenker på Bugatti, kommer tanker om fart, innovasjon og prestisje opp. Med den nye Bugatti Bolide-modellen, som kan skilte med hele 1600 hestekrefter, fortsetter Bugatti å heve standarden i bilindustrien. Etter vellykket fullført testing på racerbaner, er Bolide, selv om den er designet eksklusivt for baner, sammenlignbar med opplevelsen av å kjøre Formel 1. Pris? Fire millioner dollar for ett av kun 40 produserte eksemplarer.
Bugatti Bolide, som bare veier 1.451 kilo, er mye lettere enn sine «brødre», som for eksempel Chiron, som veier 1.950 kilo. Denne reduserte massen lar Bolide virkelig skinne på banen, siden W-16-motoren, som tilbyr samme kraft som gatemotpartene, sikrer eksepsjonell smidighet og hastighet. Til sammenligning har moderne Formel 1-biler rundt 1000 hestekrefter, noe som gir Bolide en betydelig kraftfordel, selv om Formel 1-biler teoretisk sett snur raskere på grunn av deres lettere masse.
Bugatti-testfører Andy Wallace beskriver å kjøre Bolide som «noe helt annet». Wallace sier at opplevelsen av å forlate et hjørne og slå på gassen når strømmen øker fra 100 km/t til 300 km/t er ulik noen annen kjøretur. "Følelsen når den kraften tar kontroll, når du akselererer ut av et hjørne og motoren slipper løs kraften, er en ubeskrivelig opplevelse," sier Wallace.
Til tross for at toppfarten 'bare' er 380 km/t - mindre enn de teoretiske 483 km/t konseptet lover - understreker Bugatti at racing ikke bare er et spørsmål om toppfart. Bugatti Bolide kan også skilte med eksepsjonelle kurveegenskaper, og når 2,5 g kraft, som er mindre enn de 5 g som Formel 1-førere opplever, men likevel imponerende for en bil av denne typen.
Selv om mange Bolides sannsynligvis vil havne i samlergarasjer, er alle fartsentusiaster enige om at det å se en Bolide i aksjon på banen ville være noe spektakulært. Priset til fire millioner dollar og begrenset opplag, er Bugatti Bolide mer enn bare en bil; er selve symbolet på banebrytende teknologi og designhåndverk som fortsetter å flytte grensene for hva som er mulig på veien og banen.
