I en tid da SUV-er styrer veiene, beviser Buick at sedaner ennå ikke er en saga blott. Buick Electra GS kombinerer amerikansk tradisjon og kinesisk innovasjon – og det på en spektakulær måte.
Hvem hadde trodd - i 2025, når alle gjør "crossovers på steroider" og SUV-som veier mer enn bestemors skjenk, Buick har denne i ermet: en elegant, muskuløs og digital sedan kalt Buick Electra GS. En bil som også kunne våkne Tesla fra en elektrisk lur, som kommer rett fra det kinesiske designsenteret GM Kina avansert design Senteret viser tydelig at Østen fortsatt vet å produsere biler som både er teknisk sofistikerte og designmessig imponerende.
Størrelsen betyr noe, spesielt med en Buick
Electra GS måler 5296 mm (208,6 tommer) i lengde og har en akselavstand på 3200 mm (126 tommer), noe som betyr at den til og med overgår Mercedes-Benz EQS når det gjelder dimensjoner. Den er montert på enorme 23-tommers hjul, noe som ytterligere understreker dens formidable utseende. Selv om den har en skrånende taklinje i coupé-stil, er den en helt tradisjonell sedan med klassisk bagasjerom – noe som nesten er eksotisk i elbilenes verden.
Utstillingsdesign
Eksteriøret på Electra GS kombinerer flytende linjer og skarpe kanter, og skaper et visuelt inntrykk som aldri før er sett i en Buick. Frontenden er utsmykket med en omvendt rutelyssignatur, mens bakenden med C-formede lys minner litt om Aston Martins estetikk. Sidespeilene er erstattet med kameraer – noe som allerede er tillatt i Kina – og tak-"pukkelen" skjuler sannsynligvis en LIDAR-sensor for avansert førerassistanse.
Interiøret du vil ha hjemme
Interiøret domineres av futurisme: Føreren har et digitalt instrumentpanel foran seg, supplert med et avansert augmented reality head-up display (AR HUD), og en stor 16,3-tommers berøringsskjerm troner i midten. Hele hytta har en fireseters planløsning med en sentral tunnel som strekker seg i hele lengden. Det flate gulvet – en egenskap ved den elektriske plattformen – gjør plassen enda mer åpen og komfortabel.
Teknologi og fremtiden
Buick Electra GS er basert på General Motors Ultium-plattform, som støtter kraftige elektriske stasjoner og batterier med høy kapasitet. Selv om offisielle kraft-, rekkevidde- eller ytelsestall ennå ikke er kjent, basert på plattformen, kan vi forvente mer enn 480 km rekkevidde (300 miles), hurtiglading med opptil 350 kW kraft og imponerende akselerasjon. Et kamera i stedet for et speil og sannsynligvis et nivå fire autonomt system antyder at dette er et fremtidens kjøretøy, ikke bare en utstillingsgimmick.
Buicks fremtidsmanifest
Electra GS er ikke bare enda et konsept som vil havne i designeres skuffer – det er en forhåndsvisning av den nye retningen Buick ønsker å ta i det kinesiske markedet. I et land der sedaner som Verano, Regal og LaCrosse fortsatt selges, ville Electra GS hatt sitt publikum. Bilen beviser at elektriske sedaner ikke bare er for Tesla eller tyskerne. Går modellen i serieproduksjon vil den helt sikkert rangere blant prestisjetunge konkurrenter som Mercedes EQE, BMW i7 og Tesla Model S. Prisene er foreløpig ikke kjent, men etter dimensjonene og teknologien å dømme kan vi forvente at den sikter høyt – både i klasse og pris.
