Den helelektriske BYD Atto 3 setter sitt preg på det europeiske markedet, og tilbyr en fantastisk blanding av kraft, design og praktisk. Denne kompakte SUV-en, som for tiden selges i Storbritannia og Tyskland, forventes å redefinere elbilsegmentet og demonstrere styrken til BYD-merket. Ellers en av de største batteriprodusentene i verden!
Når det kommer til elektriske kjøretøy er det få merker som er så forpliktet til innovasjon som den kinesiske produsenten BYD biler. Selskapet er en pioner innen elbilindustrien og deres siste tilbud, Atto 3, eksemplifiserer dette engasjementet. Denne kompakte SUV-en har allerede imponert i Storbritannia og Tyskland og vunnet europeiske kjøpere med sin unike blanding av ytelse, design og funksjonalitet. Og selvfølgelig den interessante og konkurransedyktige prisen, som ellers ikke er overdrevent lav for en kinesisk bil i Tyskland, nemlig 44.625 euro.
Ytelsen til BYD Atto 3 er virkelig bemerkelsesverdig siden den gir en total kraft på 150 kW (204 hk) og dreiemoment 310 Nm. Veldig likt mange biler. For eksempel Kia Soul, eller ID.3. Denne drivlinjen sammen med litium-ion-batteriet 60,5 kWh lar den elektriske SUV-en kjøre opptil 320 km (198 miles) på en enkelt lading – vi snakker om bilens reelle rekkevidde. Kjøretøyets akselerasjon fra 0-100 km/t er 7,3 sekunder – og toppfart 160 km/t (100 mph) beviser at miljøvennlig transport fortsatt kan levere imponerende ytelse. Som med alle elbiler. Men disse tallene er ikke noe spesielle. Motsatte. De er virkelig "kjedelige".
Den utvendige designen til BYD Atto 3Atta 3 er bevis på BYDs avanserte tilnærming. De slanke linjene, LED-frontlysene og den grillfrie fronten skaper en attraktiv tilstedeværelse i byens gater. I tillegg sikrer den kompakte størrelsen på kjøretøyet enkel manøvrering og parkering i trange byrom.
Interiøret i Atto 3 byr på en romslig og komfortabel hytte utstyrt med et intuitivt infotainmentsystem og avanserte sikkerhetsfunksjoner. En 10,1-tommers berøringsskjerm med høy oppløsning, Apple CarPlay og Android Auto-tilkobling og førerassistentteknologier som adaptiv cruisekontroll, filskiftevarsling og autonom nødbremsing bidrar til en virkelig førsteklasses kjøreopplevelse. Interiøret synes vi imidlertid er litt ekstravagant og ganske kinesisk på smak.
Oppsettet med fem seter gjør BYD Atto 3 til et allsidig valg for familier eller helgeeventyr. Når baksetene er lagt ned, utvides bagasjerommet til imponerende 1338 liter, noe som gir god plass til alt utstyret ditt. Det er 440 liter i bagasjerommet, noe som er kjekt – men ikke rekordstort.
BYDs satsing på innovasjon strekker seg utover Atto 3. Som merkevare har de lenge vært i forkant av elbilteknologi og investerer tungt i forskning og utvikling. Denne satsingen har posisjonert BYD som en stor aktør i elbilmarkedet, med BYD Atto 3 fungerer som et lysende eksempel på deres evne til å lage eksepsjonelle kjøretøy. For det europeiske markedet oppnådde den den beste Euro NCAP-vurderingen - det vil si 5 stjerner, som var nøkkelforskjellen mellom tidligere kinesiske produkter og europeiske konkurrenter.
BYD Atto 3 med en konkurransedyktig pris på det europeiske markedet (fra 40 000 euro) er et attraktivt alternativ for kjøpere som leter etter en helelektrisk kompakt SUV som ikke mangler ytelse, funksjoner eller nytelse. Fordi den er BYD Atto 3 har satt sitt preg på det europeiske markedet, er det tydelig at dette bare er begynnelsen på en spennende reise for både merket og hele elbilbransjen. Hvis merket skal være like vellykket som det er med batterier, kommer hvert 5. smarttelefonbatteri fra denne produsenten, så er dette et merke å se på.
