Når Citroën slår til med elektrisk poesi, blir Citroën C5 Aircross 2025 født. En SUV som ikke later som om den er fransk når det gjelder plass, komfort og teknologi. Og ja, nå også helt elektrisk.
Når Citroën sier «Velkommen til fremtiden», han er seriøs. Ny Citroën C5 Aircross 2025 er hva som ville skjedd hvis vi introduserte komfort i den franske salongen SpaceX teknologi. En kombinasjon av eleganse, ergonomi og elektrisitet – med et snev av Galli-sjarm.
Å dytte tilbake i fortiden for å forstå fremtiden – Citroën C5 Aircross 2025
Citroën er ikke fremmed for å bryte bilkonvensjoner. La oss huske den ikoniske DS-en fra femtitallet – sin tids romfartøy. Og da den første C5 Aircrossen kom, slo den an med en frisk vri på familie-SUV-en. Andre generasjon oppgraderer nå alt: mer eleganse, mer teknologi, mer … batteri. Alt dette på den nye STLA-Medium-plattformen, som den deler med de elektriske brorskapene Stellantis.
Eksteriør: Muskler og aerodynamikk i ballettdans
2025-modellen av Citroën C5 Aircross har blitt lengre (4 652 mm), fått bredere skuldre (1 902 mm) og fått 20-tommers felger som selv AMG ville misunne. Men den er ikke bare en liten klump, den er også smart: den aerodynamiske SCx 0.75 betyr opptil 30 km mer rekkevidde på motorveien. Den nye Citroën-logoen hilser deg foran, og det slanke LED-utseendet får det til å føles som om bilen smiler til deg – selvsikkert og litt frekt.
Interiør: Zen-stue på fire hjul
Velkommen til C-Zen Lounge i den nye – Citroën C5 Aircross 2025. Vi snakker ikke om setene her, men om møbler. De avanserte Citroën Advanced Comfort®-setene omfavner ryggen din som favorittsofaen din, varmer baken og masserer deg mens du kjører. Fjæringen med progressive hydrauliske klosser får hvert eneste hull i veien til å høres ut som en løgn fra en annen produsent.
Armatur? Digital kaskade – 12,3-tommers skjerm foran føreren, 10-tommers fossefallsberøringsskjerm i midten. Alt er personlig tilpasset, tilkoblet, og – hvem skulle trodd det – det inkluderer til og med ChatGPT som en digital medsjåfør. Hallo, assistent!
Drivere: Komplette kjøleskapsalternativer
1. Hybrid 145 hk (107 kW)
Ingen stikkontakt, men nok strøm til å suse stille forbi trafikklys i 50 minutter. Nå? 950 km (WLTP). Økologi? Ja, med drivstoffbesparelser på opptil 15 %.
2. Plug-in hybrid 195 hk (143 kW)
Elektrisk rekkevidde på opptil 100 km i byen (klasserekord), og opptil 650 km totalt. Og når det gjelder lading – 2 timer og 55 minutter til 100 % på en 7,4 kW lader. Ikke verst, hva?
3. Elektrisk ë-C5 Aircross (210 eller 230 hk)
Fullstendig stillhet og opptil 680 km rekkevidde (97 kWh batteri). Og når du trenger en rask dose strøm – 160 km rekkevidde på 10 minutter. Åh, og den kommer til og med med V2L-funksjonalitet – forsyn brødristeren, kaffetrakteren eller kjøleskapet med strøm rett fra bilen. #PiknikNivåOver9000
Teknologi: AI, HUD og Matrix-frontlykter som ikke blender naboen din
Drive Assist 2.0 skifter fil for deg, parkerer og holder øye med deg (bokstavelig talt – den har et kamera). Head-up-displayet er større enn på C5 X, og Matrix LED-frontlyktene lar deg kjøre om natten som i et videospill. Og ingen dårlige nyheter.
Konklusjon: Citroën har funnet sin identitet igjen
Den nye C5 Aircross er ikke bare et skritt fremover – den er en tilbakevending til Citroëns dristighet. Med denne bilen vil hver familietur bli en zen-opplevelse, og hver bypendling vil bli robotisk smidig. Og de elektriske versjonene? Disse er ekte franskmenn kjærlighet ved første blikk for alle som ønsker seg noe mer.
Prisene er ikke offisielle ennå, men vi forventer at Citroën opprettholder sin filosofi om rimelig luksus. Og det betyr at C5 Aircross fortsatt vil være bilen for de som vet at komfort ikke er en luksus – men en rettighet.
Er vi vitne til den beste Citroënen siden DS? Kanskje. Men én ting er klart: C5 Aircross 2025 er noe du ønsker deg i livet. Akkurat som en søndagsbaguette.
Ønsker du en sammenligning med hovedkonkurrentene i klassen?
