Deepal S09 går inn på den luksuriøse SUV-arenaen som Kinas svar på Volvo XC90 og Li Auto L9. Med et høyteknologisk interiør, Huawei autopilot og 180 km elektrisk rekkevidde, hever den listen.
Hvis du ikke har hørt om det ennå... Deepal, nå er et godt tidspunkt å huske det navnet. Hvorfor? For de har nettopp avduket Deepal S09-modellen – en bil som ser ut som en krysning mellom en luksussalong og et digitalt romfartøy. Når du ser på den, forventer du at den har sitt eget Wi-Fi-nettverk, en kaffeapp og minst ett hologram. Selv om den ikke har et hologram (ennå), har den alt annet. Inkludert den beste førerassistansen i Kina – Huawei Qiankun ADAS.
Alt du kan akseptere – og mer
Deepal S09 er en luksuriøs seksseter som måler 5.205 mm i lengde, 1.996 mm i bredden, 1.800 mm i høyden, og har en imponerende akselavstand på 3.105 mm – ganske sammenlignbar med Li Auto L9. Kjøretøyet er designet som en EREV, noe som betyr at den har en elektrisk drift med støtte fra en bensinmotor – en 1,5-liters Blue Whale turbomotor, som fungerer som en generator for å drive det elektriske systemet.
Batteriet på 40,18 kWh er produsert av CATL, noe som gir mulighet for opptil 180 km (112 mi) med kun elektrisk kjøring. Ladingen er rask, med 3C-teknologi opp til 120 kW.
Drivlinjer inkluderer:
- Enmotor (RWD): 231 kW (313 hk)
- Dobbelmotor (AWD): total effekt 362 kW (492 hk)
Selv om Deepal ikke offisielt har gitt ut akselerasjonstall, tyder kraften og størrelsen på at AWD-versjonen vil akselerere til 100 km/t (62 mph) på rundt 6 sekunder.
Interiør fra fremtiden i 2030
Hvis eksteriøret imponerer, gjør interiøret deg målløs. Deepal S09 har tre skjermer: to 15,6-tommers OLED-enheter på dashbordet og en gigantisk 43-tommers AR head-up-skjerm som erstatter tradisjonelle målere. Passasjerer i andre og tredje rad kan nyte en 21,3-tommers skjerm som faller ned fra taket – perfekt for filmkvelder i bilen.
I den sentrale delen av hytta er det en glidende midtkonsoll i stil med modellen Zeekr MIX, som kan flyttes frem og tilbake mellom første og andre seterad. Konsollen inkluderer en trådløs lader for smartenheter, fire praktiske drikkeholdere, et romslig 10-liters kjøle-/oppvarmet rom med et temperaturområde på -6°C til +50°C, og ekstra oppbevaringsområder både over og under – alt designet med tanke på komforten og praktiskheten til passasjerer på lange reiser.
Setene i første og andre rad har varme, kjøling og 8-punkts massasje, mens tredje rad byr på varme og praktiske ryggstøtter. Tilbehør som bærbare skuffer og nettbrettrom øker bare brukervennligheten.
Huawei sørger for at du kjører smart – eller rettere sagt, la bilen kjøre deg selv
Det teknologiske hjertet i kjøretøyet er Huawei Qiankun ADAS-systemet med frontrute-lidar, som muliggjør avansert autonom kjøring på nesten alle offentlige veier i Kina. Systemet inkluderer trafikkskiltgjenkjenning, filskifteassistanse, automatisk parkering og sanntidsnavigasjon.
Kjøretøyet har uavhengig fjæring foran og bak, luftfjæring og et adaptivt dempingssystem (CDC), som sikrer eksepsjonell komfort på alle underlag og øker muligheten for enklere terrengkjøring.
En pris som forvirrer konkurrentene
Startprisen på S09 er rundt 350 000 RMB (ca. € 43 500), som er rundt 60 000 RMB mindre enn den direkte konkurrenten Li Auto L9. Nøkkelen her er at S09 tilbyr svært likt utstyr – inkludert avansert førerassistanse, en luksuskabin og mulighet for AWD.
Konklusjon: Volvo XC90, pass på – kineserne kommer … selv om Volvo også er kinesere
Deepal S09 er som den sveitsiske hærkniven til SUV-er: den har alt du trenger og mer. Interiøret er mer en stue enn en bilhytte, teknologien er på høyde med Tesla, og komforten minner om en privat lounge. Og selv om det ikke er annonsert for det europeiske markedet (ennå), vil nok interessen være så sterk at dørene etter hvert vil åpne seg også i Vesten.
Deepal sikter mot en høyere prisklasse med denne modellen, og det ser ut til at de lykkes – med en kombinasjon av pris, teknologi, komfort og kinesisk selvtillit. Den vil mest sannsynlig ikke være tilgjengelig i EU, men hvis den kommer vil den koste rundt 80.000 euro.
