Når Porsche fornyer sin legendariske 911-modell, er det alltid en stor begivenhet, men denne gangen er oppgraderingen bokstavelig talt elektrisk. For 2025 har Porsche introdusert Porsche 911 Carrera GTS, som kombinerer en tradisjonell sekssylindret motor med avansert hybridteknologi. Resultatet? En bil som bygger bro mellom klassisk og futuristisk, mellom bensin og elektrisitet. Og la oss fortelle deg at broen er brolagt med 532 hestekrefter (394 kW) og 449 lb-ft (609 Nm) dreiemoment
Hemmeligheten bak det nye Porsche 911 Carrera GTS 2024 er skjult under frontdekselet, da batteriet nå er plassert under frontdekselet. Den nye 3,6-liters sekssylindrede enheten produserer seg selv 478 hestekrefter (357 kW) og 420 lb-ft (569 Nm) dreiemoment, som allerede er fem hestekrefter mer enn før. Men den virkelige magien kommer fra hybridsystemet, som inkluderer en enkelt elektrisk turbolader og en elektrisk motor på en aksel mellom turbinen og superladeren, som muliggjør ekstremt rask respons og minimerer turboetterslep.
Foto: PorscheEn 32,6-hestekrefter (24,3 kW) trekkmotor er installert mellom motoren og den åtte-trinns dobbelclutch-girkassen, som sammen med et lite, men effektivt 1,9 kWh batteri, leverer eksepsjonell kraft og respons. I Porsche 911 Carrera GTS er batteriet plassert under panseret foran, mens 12-volts batteriet nå er bak hyllen bak, noe som muliggjør optimal vektfordeling.
Foto: PorscheFor å opprettholde kapasiteten kl det høyeste nivået, Det er Porsche lagt til aktiv aerodynamiske klaffer foran, som forbedrer kjølingen uten å øke luftmotstanden. Foran og bak på bilen har fått noen stylingoppdateringer, nye hjulalternativer er tilgjengelige, og bakdekkene er 10 mm bredere, og måler nå 315/30ZR21. Interiøret får også endringer med en ny, heldigital måler som erstatter den analoge turtelleren.
Foto: PorscheI tillegg til Porsche 911 Carrera GTS modell, grunnmodellen Carrera fikk også forbedringer. Turboladere og kjølere fra tidligere GTS og Turbo-modeller er nå standardutstyr, og leverer ni flere hestekrefter, mens dreiemomentet forblir det samme ved 331 lb-ft (450 Nm).
Porsche er med en fornyet 911 Carrera GTS bevist at tradisjon og innovasjon kan gå hånd i hånd. Ved å kombinere en klassisk sekssylindret motor med avansert hybridteknologi har de skapt en bil som ikke bare tar vare på 911-erens arv, men også skyver den inn i fremtiden. Med en pris som gjenspeiler den høye ytelsen og utstyret, og tilgjengeligheten rett rundt hjørnet, er nye Carrera GTS det riktige valget for de som ønsker å kombinere det beste fra begge verdener. Hvem sa at du ikke kan sykle elektrisk, men med stil?
