Hvis Terminator ble speider, ville han kjøre en Dongfeng M-Hunter. Den kinesiske produsenten Dongfeng presenterte verden for en SUV som ikke bløffer, men viser musklene ved første blikk. Ingen dikkedarer, ingen pynt, bare en naken, brutal vilje til eventyr. Og denne gangen imiterer ikke kineserne noen – de har skapt noe helt sitt eget. Og vanvittig interessant.
Dongfeng M-Hunter er kanskje den mest ærlige SUV-en på markedet. Den legger ikke skjul på at den er laget for terrengbruk - dens eksteriør består av et eksoskjelett med en rørformet struktur, som både er beskyttelse og utstyrsbærer. Hytta er innrammet med rør som en industriskulptur. Dette er ikke en «mall crawler» med et røft utseende og hjertet i en bybil. Det er en terrengmaskin i hjerte og sjel.
Med en vekt på 2.050 kg, en bakkeklaring på 240 mm og en vanngjennomtrengelighet på opptil 800 mm, kan M-Hunter flyte gjennom terrenget uten problemer. Helningsvinkler? 37° foran og 31° bak – tall som setter den side ved side Jeep Wrangler Rubicon.
En motor som vet hvorfor den er her
Under panseret Dongfeng M-Hunter skjuler en 2,0-liters firesylindret turbobensinmotor med 218 hk (160 kW) og 340 Nm dreiemoment. Den er koblet til en 8-trinns automatgirkasse som sender kraft til alle fire hjul. Ikke den kraftigste motoren i klassen, men kraftig nok til å ta deg dit andre frykter å stoppe.
Og nei, den er ikke elektrisk. I hvert fall ikke ennå. Dette beistet har en tradisjonell forbrenningsmotor, noe som betyr at det er mer hjemme i ørkenen eller på et fjellovergang enn på en elektrisk ladestasjon med treg WiFi.
Overlevelseshytte (i stil)
Interiør – Dongfeng M-Hunter? Industriell, minimalistisk og praktisk. Digitale målere, robuste materialer, knapper som kan betjenes selv med hansker. Setene er designet for lange dager i felten, ikke for å sitte på en boutique kafé.
Infotainmentsystemet er enkelt, men funksjonelt – mer navigering for orientering i skogen enn Spotify for å kjøre rundt ringveien. Og det er ikke en kritikk. Det er et kompliment.
Kina kommer endelig med en identitet
I lang tid kopierte kinesiske biler europeiske og amerikanske design. Dongfeng M-Hunter er helt unik. Det prøver ikke å være en Land Rover Defender eller en Mercedes G – det er noe tredje. Og derfor fikk han ros hos det prestisjetunge Design Intelligence Award 2024. Denne kinesiske "brutalistiske roboten" erobrer med sin oppriktighet og kompromissløse karakter.
Konklusjon: Den kuleste SUV-en du ikke har hørt om?
Dongfeng M-Hunter er som den raringen i klassen som er stille til du ser ham rive alle fra hverandre på skoleturneringen. Den er ikke perfekt, men den er brutalt effektiv og vinner hjertene til ekte offroad-entusiaster med sin unike design og muligheter. Prisen er foreløpig ikke bekreftet for internasjonale markeder, men i Asia forventes den å ligge rundt RMB 250 000 (ca. € 32 000) – som er nesten kriminelt billig i forhold til det den tilbyr.
Det er ennå ikke kjent om M-Hunter vil være tilgjengelig i Europa, men hvis du leter etter noe annet, noe som er mer et verktøy enn et statussymbol - forhåpentligvis vil de bringe det hit også. Inntil da: Google Translate og følg utviklingen fordi Dongfeng for alvor begynner å gå inn i offroad-spillet. Og ikke som turist, men som lokal guide.
