En brannbil som skjuler noe: Renault Vision 4Rescue er en revolusjon innen brannslukking med Renault 4

Renault Vision 4Rescue vekker umiddelbart nostalgiske følelser: den kompakte silhuetten minner om Renault 4, samtidig som den skjuler et helt moderne image. Begge deler – fortidens ånd og innovasjon – forenes i et minimalistisk, men slitesterkt design som gir en rask overgang mellom bygater og ulendt terreng.

Kraft og ytelse: Renault Vision 4Rescue

• Elektrisk drift: 110 kW (150 PS/148 hk) elektrisk motor med 245 Nm (180 lb-ft) dreiemoment + hjelpemotor (ingen spesifikasjoner)
• Akselerasjon: 0–100 km/t (0–62 mph) på 8,2 sekunder
• Toppfart: 150 km/t (93 mph)
• Batteri: 52 kWh med opptil 408 km rekkevidde i henhold til WLTP
• Fylling: DC 100 kW for 15–80 % på 30 min; AC 11 kW for 0–100 % på omtrent 5 t 45 min

En ekstra elektrisk motor gir Renault Vision 4Rescue firehjulsdrift, mens 15 mm (0,6 tommer) mer bakkeklaring og 3D-printede støtdempere demper støt på ujevne overflater. I Renault Vision 4Rescue-versjonen.

Renault Vision 4Rescue: Mobil kommandosentral

Bagasjerommet har to nivåer: det øvre skjuler en uttrekkbar arbeidsflate med to skjermer og en kraftig datamaskin, mens det nedre inneholder dype, spesialdesignede rom for slanger, dyser og annet viktig utstyr. Takboksen huser antenner og to droner – en Thales med lang rekkevidde for langdistanseovervåking og en Parrot med kort rekkevidde for umiddelbar rekognosering.

Tilkobling til enhver tid

Software République-prosjektet samler partnere som Atos, Dassault Systèmes, Orange, Thales og andre for å utstyre brannvesen med nettverk som fungerer selv når klassiske celler svikter. Kommunikasjonen mellom kjøretøy, droner og kommandohovedkvarter er uavbrutt.

Bærekraft og resirkulerte materialer

Renault Vision 4Rescue-setene er trukket med resirkulert skum fra gamle brannmannsdrakter med et «PinPon»-trykk. Hele elektronikksystemet bruker bare 1 kW til egen drift, mens ladestasjonene er koblet til fornybare energikilder, noe som reduserer karbonavtrykket fra inngrepene.

Konklusjon: Renault Vision 4Rescue

Renault Vision 4Rescue er ikke bare et konsept, men et glimt inn i fremtiden for nødetater, hvor fart, sikkerhet og bærekraft forenes i ett enkelt kjøretøy. Denne elektriske «supersprinteren» tilbyr et enormt potensial: stillegående, forurensningsfri innsats, høy tilkoblingsmulighet med alle enheter og fleksibiliteten som kreves av uventede feltforhold. Det som virker som science fiction i dag, kan være standarden om noen år i bysentre og landlige områder, hvor hastighet på tilgangen ofte avgjør folks liv.

Selv om det er det  Visjon 4Rescue For øyeblikket er den på prototypenivå, og den endelige prisen er fortsatt vanskelig å forutsi. Vi kan ta basisprisen på Renault 4 E-Tech Electric som et utgangspunkt på rundt £27 000 (omtrent €31 500). Ekstrautstyr, firehjulsdrift, kontrollelektronikk og spesialmaterialer vil sannsynligvis heve prisen til nivået for andre elektriske SUV-er – vi anslår mellom €40 000 og €50 000 per enhet. Med felles bestillinger fra brannvesen og statlige subsidier vil et slikt kjøretøy bli tilgjengelig selv for budsjettene til redningsenheter.

I en verden der nødsituasjoner stadig oftere oppstår og preges av raske værskifter, er Vision 4Rescue-modellen et signal om at brannvesen snart vil være utstyrt med kjøretøy som har mer enn bare en sirene og en tank. De kombinerer avansert telematikk, autonom rekognosering med droner, bærekraftig mobilitet og et ergonomisk interiør tilpasset fartsfylt arbeid under stress. Fordelen med slike systemer er en raskere og mer koordinert intervensjon, som ikke bare kan redde eiendom, men fremfor alt menneskeliv. I de kommende årene vil samarbeidet mellom produsenter, lokale myndigheter og brannmenn for å tilpasse teknologier og optimalisere anskaffelsesprosesser være avgjørende for å sikre at Renault Vision 4Rescue går fra utstillingsfasen til alle typer brannslokkingskjøretøy.