I dag på Japan Motor Show serverte en spennende overraskelse for sportsbilfans. Mazda har avduket sitt nye Iconic SP-konsept, fremtidens Mazda Miata, som bringer tilbake den etterlengtede roterende motoren. Denne nye perlen, med sitt gjenkjennelige design som minner om fjorårets Vision Study, er en verdig etterfølger til de legendariske RX-7-modellene, om enn i en litt annen, moderne drakt.
Mazda Iconic SP gjenopplivet ånden til rotasjonsmotoren som sist imponerte i 2012. Men denne gangen i en rolle som få forventet. Dette er visjonen for den nye generasjonen Mazda Miata. I dette attraktive konseptet driver ikke rotasjonsmotoren hjulene, men fungerer som en generator for å lade batteriet med ukjent kapasitet. Den elektriske energien overføres deretter til en uspesifisert elektrisk motorenhet, som imponerer med en effekt på 365 hestekrefter (271 kW).
Med sine dimensjoner på 418 cm i lengde, 210 cm i bredden og 115 cm i høyden, er Iconic SP litt større fra dagens MX-5-modell – eller Mazda Miata og representerer samtidig for mange en fremtidsvisjon for akkurat denne modellen, samtidig som den er 10 cm kortere enn RX-7 fra 1995. hele 360 kg tyngre enn Miata-modellen. Men sammenlignet med 1.516 kg (3.342 lb) Toyota Supra eller 1.595 kg (3.519 lb) Nissan Z, forblir Iconic SP fortsatt i den moderate vektklassen.
Mazda Iconic SP er dermed mer enn bare en bil; det er et symbol på Mazdas engasjement for innovasjon og samtidig en hyllest til tidligere generasjoner av sportsbiler som preget bilverdenen. Blir det den nye Mazda Miata?!