Det pleide å være en Dino som mange mennesker ikke anser som en ekte Ferrari på grunn av dens 6-sylindrede motor. Nå fikk han en ″etterfølger″ som, til tross for ″bare″ en 6-sylindret, fullt ut vil rettferdiggjøre navnet på Ferrari-merket. Møt Ferrari 296 GTB, en plug-in hybrid med hele 818 hestekrefter.
Om det nye Ferrari 296 GTB, navnet hans forteller oss allerede mye. Tallet 296 refererer til motorkapasiteten, 2.992 liter, og antall sylindere - 6. Forkortelsen GTB er et akronym for Gran Turismo Berlinetta. Så for den første 6-sylindrede Ferrari-bilen, som bærer den svarte kråke-logoen, ettersom dens ″åndelige″ forgjenger hadde Dino-etiketten.
Z 218 hestekrefter per liter motorisert volumer, ifølge Ferrari, slo verdensrekorden hvis vi bare vurderer produksjonsbiler. Den har bensinmotor 654 hestekrefter, og ved hjelp av en elektrisk motor øker effekten til 610 kW (818 hestekrefter) og 740 Nm av dreiemoment. Av hensyn til elektrisk motor s 122 kW effekt (164 hestekrefter) akselererer den siste italienske skjønnheten fra 0 til 100 km/t totalt 2,9 sekunder. Etter 7,3 sekunders akselerasjon vil hastighetsindikatoren allerede vise 200 km/t. Maksimal hastighet er 330 km/t.
Batteri med kapasitet 7,45 kWh har nok energi til 25 kilometer elektrisk rekkevidde. Hvis du bestemmer deg for Asseto Fiorano-pakken, som inkluderer mange deler laget av karbonfiber, er vekten på hybriden kun 1.470 kilo. Sammenlignet med Ferrari F8 Tributo er den bare 35 kilo tyngre. Ikke bare teknologisk, nykommeren er også en ekte fryd for øyet og fortjener fullt ut navnet sitt også fra dette synspunktet Ferrari.
