Omtrent 70 prosent av slovenerne bor i sine egne hus, og de vil definitivt ikke ha noe problem med å installere en innenlands ladestasjon. Hva med de andre 30 prosentene av oss som bor i delt bolighus – boligblokker?! Så de i bydelene. Så hvordan kommer du deg til en "hjem" ladestasjon for en elbil i et delt bolighus, en blokk på folkemunne.
Først til sponsoren av rekord om innenlandske tappeanlegg – evpolnilnice.si, som planlegger og gjennomfører installasjonen av din hjemmeladestasjon for elbil.
Elbiler er en sikker fremtid. år 2035 det vil ikke lenger være mulig å registrere annet enn elektrisk i EU. På grunn av skatte- og miljøinsentiver spår vi at prisen på elbiler vil være nøyaktig den samme som prisen på klassiske biler allerede i 2026. Derfor vil du raskt komme i en situasjon hvor en av naboene dine ønsker en plug-in hybrid eller elbil!
Video: Hvordan få egen ladestasjon for elbil i en boligblokk?
Snart er mange av oss på jakt etter en "strømkontakt" til bilen vår! Derfor er det nødvendig å forberede kunder i bofellesskap på dette uomtvistelige faktum og å begynne å utarbeide juridisk formelle grunnlag og prosedyrer som gjør det mulig for beboerne å installere sin egen ladestasjon eller å planlegge delte ladepunkter på anleggets felles parkeringsplasser. I disse anleggene vil det være nødvendig å vedta investeringsplaner, øke reservemidlene og løse ting pragmatisk.
Alt blir selvsagt enklere i nyere bygg som har garantert private parkeringsplasser. I forbindelse med slike anlegg kan ting også reguleres ved vedtak fra beboerne om at eiere av parkeringsplasser får lov til å profesjonelt installere egne ladestasjoner for elbiler.
Eksempel: Et nyere bolighus, 11 år gammelt, hvor det bor 20 kunder. Hver kunde har egen parkeringsplass i garasjen, som ikke er utstyrt med strøm. For enkelte kunder har vi også utvendige parkeringsplasser, foran anlegget, som eies.
Beboerforsamlingen vedtar etter forslag fra lederen vedtak om at enhver kunde har lov til å installere en elektrisk ladestasjon i bygget, dersom de forholder seg til de standardene vedtaket setter.
Slike forslag aksepteres vanligvis alltid, for på en måte stemmer alle også på sin fremtidige bensinstasjon. For hvis vi skulle be om samtykke kun for oss selv, er det et stort spørsmål om vi ville fått det.
Borettslaget bør derfor fatte vedtak med følgende forutsetninger:
Første gang. Denne typen inngrep vil alltid bli utført av en autorisert entreprenør eller et firma som driver med denne type installasjon og har erfaring med implementering av innenlandske ladestasjoner for elbiler. Administrator informeres om gjennomføringen, tidsrammen og entreprenøren som skriftlig godkjenner gjennomføringen.
Andre gang. Etter installasjon gjennomføres en test av ladestasjonen og ladeinfrastrukturen (nettverket), og det utstedes et målesertifikat for tilstrekkeligheten av installasjonene som en del av dokumentasjonen som leder skal motta etter at arbeidet er avsluttet. Administrator mottar også en faktura som bevis på profesjonelt utført installasjon og et sertifikat for måling av nettverksegnethet.
Tredje gang. Alt vedlikehold, demontering og resten er eierens kostnad. Også ved mulige renoveringer eller rekonstruksjoner av bygget. Så kostnaden er aldri kostnaden for fellesskapet, men for eieren av den elektriske ladestasjonen.
I flerleilighetsbygg kan selvfølgelig også ladestasjoner deles og brukes av flere beboere samtidig, og kostnaden deles da på bruker på leders konto. Men dette er som oftest et tema for anlegg der ting ikke først og fremst er løst på en slik måte at beboerne har egne parkeringsplasser. I disse tilfellene vil anleggsledere måtte begynne å se etter muligheter sammen med kommunen, kunder og tilbydere av slike løsninger for å sørge for elektrifisering av ¼ av parkeringsplassene og dermed mulighet for lading. I utgangspunktet skulle denne kvoten være tilstrekkelig til at alle med god organisering og etterlevelse av reglene kunne lade kjøretøyene sine på tunet foran blokken eller flerboligbygget.
Du vil kunne følge serien med videoepisoder «Min første elbil» på City Magazine Slovenija, infokanal T2 og på alle sosiale kanaler til Jan Macarolo. Antagelig hver søndag kl 18 frem til 15/7, med fortsettelse i høstsemesteret.
For å følge serien, bli med Jan Macarolo i Facebook-fellesskapet og andre nettkanaler hvor du vil være med å lage dette innholdet.
LEAS – Eiere av elbiler i Slovenia
Er du ny elbileier?! Er du fristet eller bare interessert i e-mobilitet? Vurderer du å kjøpe ny elbil? Bli med i LEAS FB-gruppen og les og del informasjon om e-mobilitet. Sammen skaper vi det største fellesskapet av elbileiere!
