Det er sjelden at en elbil som ikke bærer Tesla-merket genererer så mye interesse og håp for fremtiden. Dette har Hyundai gjort, som lover en revolusjon i popularitet med Ioniq 5-modellen.
Hyundai har skapt flotte elbiler med stor rekkevidde i noen tid nå. Men alt som egentlig manglet for å lykkes var en ny merkevarestrategi som ville definere retningen for utviklingen inn i den elektriske fremtiden. Dette er hva Hyundai gjorde riktig med modellen Ioniq 5, som samtidig blir ryggraden i det nye merket av Ioniq kjøretøy. Dette vil være elbiler kun med sin særegne nye designstil. Den nye Ioniq 5 er et så omfattende kjøretøy som ble utviklet på et hvitt ark. Altså på en helt ny elektrisk plattform. Den bringer med seg all fortreffelighet av dette selskapets arkitektur, slik som bagasjerommet foran og, selvfølgelig, plass til store batterier. Derfor er det ikke overraskende at de lover 400 kilometer reell rekkevidde bil. I følge WLTP-standarden hele 480 kilometer. Noe som er mer enn god informasjon i den elektriske verden. Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t på bare 5,2 sekunder er heller ikke overraskende, noe som selvsagt gjelder versjonen som skal drives av to elektriske motorer.
Denne vil legge 225 kilowatt på veien, som den er drøyt 300 hester. De vil være tilgjengelige to batterier nemlig den med 58 kWh og 72 kWh. Disse vil kunne lades ekstremt raskt med et 800-volts ladesystem – tilsvarende Porsche Taycan. Dette betyr bare noen få minutter for ytterligere 100 kilometers rekkevidde. Men alt er ikke bare tekniske data. Bilen skyldes dens elektriske arkitektur ekstremt romslig, fordi akselavstanden er 3 meter, som med en totallengde på 4,63 meter gir inntrykk av at den er skikkelig romslig innvendig. Plassen på bakbenken er så overraskende – den er også bevegelig i lengderetningen og gir massive 531 liter bagasjerom bak, som ledsages av en mindre bagasjerom foran med hele 54 liter. Alt inni er selvfølgelig digitalisert og ser mot fremtiden. Den spesielle funksjonen er projeksjonen av den argumenterte virkeligheten på frontruten, og mange interessante detaljer, for eksempel klassiske stikkontakter, som du kan lage kaffe eller lade en bærbar PC med.
Med alle disse funksjonene er den en utmerket konkurrent til Volkswagen ID.3, Tesla 3 og andre i segmentet. Suksessen vil selvfølgelig bli bestemt av prisen, som ifølge de første dataene er konkurransedyktig med de ovennevnte. Ioniq 5 kommer også til slovenske gater i år.
