Trenden med urbane SUV-er er så sterk at Volkswagen, etter ID.3-modellen, annonserer den første elektriske SUV-en i sitt sortiment – det blir ID.4.
Volkswagen med modell ID.4 tilbudet inkluderer et helelektrisk kjøretøy fra det raskest voksende segmentet i verden, dvs. kompakt klasse SUV-er i. I fremtiden skal bilen produseres og selges i Europa, Kina og senere også i USA.
"ID.4 representerer en elektrisk utvikling innen design," han sa Zyciora, designsjef i Volkswagen Group. "Den utvendige designen er ren, flytende og kraftig. Det har en kraftig og selvsikker effekt på en ny måte. Dette skyldes hovedsakelig den sømløse, aerodynamiske designstilen til ID.-familien vår, som vi bringer til SUV-segmentet for første gang med ID.4-modellen. Dette betyr at milde, myke overganger fungerer hånd i hånd med skarpe, tydelig definerte kanter. For designet føles det som om det ble formet av vinden. Samtidig viser de karakteristiske frontlyktene og den lette grafikken som forbinder dem moderniteten til ID.4.»
I tillegg er god design alltid funksjonell – i en elbil er luftmotstand en av nøkkelfaktorene for rekkevidde. "Den elektriske utviklingen i utformingen av ID.4 betyr at vi har tatt aerodynamiske aspekter på alvor." forklarte designsjefen i konsernet. ID.4 oppnår en utmerket luftmotstandskoeffisient – 0,28. Den viktigste rollen i dette spilles av den flytende grunnformen på karosseriet og kupeen, som trekkes sterkt inn bakover. Da er det mange detaljer som realiseres veldig presist. For eksempel sørger baklysenhetene sammen med den store luftdeflektoren i kanten av taket for at luftstrømmen blir pent avbrutt.
Som en del av sin «Transform 2025+»-strategi vil Volkswagen-merket investere 11 milliarder euro i elektrisk mobilitet innen 2024. ID.4, Volkswagens første helelektriske SUV, er den andre modellen etter ID.32 som er basert på den nye Modular Electric Vehicle Platform (MEB). Denne plattformen er kun designet for elektrisk kjøring, og takket være dens kompakte struktur tilbyr den ekstremt mye plass inne. Fordi lav luftmotstandskoeffisient (0,28) og det utvidbare ID.4-batterisystemet muliggjør en rekkevidde på over 500 kilometer (i henhold til WLTP-kriterier).
Ny SUV vil først komme på markedet med bakhjulsdrift, og så følger den også etter elektrisk firehjulsdrift. Høyspentbatteriet, som er installert i sandwichbasen på karosseriet, sørger for et lavt og dermed optimalt tyngdepunkt for kjøredynamikk og en meget velbalansert fordeling av aksellast.
Bildegalleri: Volkswagen ID.4
