Når kjennere snakker om elbiler, er den vanlige oppfatningen at i dette øyeblikk er Jaguar den som har satt seg fast i baken til Tesla og setter en slags standard innen elbiler. Dermed er i-Pace-modellen et bevis på at den «gamle» bilindustrien kan gjøre det minst like bra eller enda bedre enn «nerdene» fra Silicon Valley.
Det er for i år Jaguar gjort noen mindre oppdateringer til modellen hans i-Pace, som var bare i fjor verdens bil av året. Så denne gangen er det et enormt sett med teknologiske oppdateringer. Resten forblir praktisk talt urørt. Batteriet på 90 kWh er i stand til en rekkevidde på opptil 462 kilometer, og de to elektriske motorene setter 394 hester på veien. Så mye for tørrheten rundt de tekniske tallene.
Den elektrifiserte modellen kan nå skryte av ionisering av kabinluft, filtrering PM2,5 partikkelfri og dermed «korona-sikker», har den et oppgradert underholdningssystem som har et innebygd SIM-kort med 4G-portabilitet, trådløs lading og et Meridian-lydsystem som bruker hele 16 forskjellige høyttalere og tilbyr en av de mest engasjerende lytteopplevelsene på markedet.
iPace er veldig interessant. Og det er bare passende at selskapet forbedrer det litt hvert år. Med dette kom Jaguar nærmere Teslas filosofi, som stadig forbedrer kjøretøyene sine.
Mer informasjon:
jaguar.si
