Vil du ha en mer mandig SUV? Som ekte menn vil henvende seg til. Da er Jeep Renegade det rette valget. Annerledes - unik og veldig original. Eller rettere sagt, akkurat som bestefaren – et militærikon fra 1941.
Jeep ble sendt til det europeiske markedet for en tid siden Jeep Renegade, et uerstattelig ikon fra en annen tid. Det er også derfor den skiller seg ut i sin konkurranse av myke by-SUV-er. Hans utseende vil absolutt ikke appellere til alle. Noen mennesker vil bli "rysset" av hans boksede utseende og uvanlige høyde. For de som verdsetter historie og tradisjon, er denne SUV-en perfekt for dem. På hvert trinn minner det om de gangene det bare var én jeep. Jeep-merket er tross alt synonymt med ordet off-road, og derfor er ikke Renegade dårlig, eller faktisk flott.
I bunn og grunn handler det om 4,2 meter lang bil som er i høyden 1,6 meter og gjemmer seg i ryggen en meget nyttig 350 liter bagasjerom. Nyttig fordi selve bagasjerommet virker større nettopp på grunn av sin vanlige boksform. Så det er også stort nok for en familiehelg. For noe mer må du strekke deg etter takboksen. Interiøret er annerledes og litt mer behersket. Den føles også romslig på grunn av sin betydelige høyde, samtidig som den gir følelsen av at du sitter i en mye større bil. I praksis betyr dette at bak rattet i Renegade føler du deg 'sterkere' enn andre trafikanter. Og bilen gir følelsen av at du kjører en ekte Jeep og ikke bare en bil i SUV-kategorien. Posisjonen på veien er ganske nøytral og lite krevende å kjøre. Det er lite informasjon fra under hjulene og det er ikke synlig på rattet.
Testen Renegade var utstyrt med en 1,6-liters dieselmotor som presser ut 120 hestekrefter og overfører det til forhjulene. Ja, du hørte det riktig. En skikkelig jeep, kun med forhjulsdrift. Motoren finnes i mange biler fra Fiat Chrysler Automobiles-gruppen og er ikke den største perlen, siden den forårsaker mye akustisk ubehag ved start fra kulde. Men når motoren når driftstemperatur, blir saken mer behagelig og tilfredsstillende. Motoren viser alle 120 hestene og skjuler dem ikke. Det er også derfor kjørefølelsene er gode. Uavhengig av mursteinsformen på kjøretøyet er sluttforbruket tilfredsstillende og er i realiteten rundt 7,3 liter per hundre kilometer kjørt.
Renegade er ingen perle, men på den annen side har den mange trumfkort. Fremfor alt er den tilstrekkelig forskjellig fra klassegjennomsnittet til at den kan overbevise de som ønsker et hyllekjøretøy. Testni bar "Dawn of Justice"-merket og en slik spesiell utstyrspakke, som gjør den ekstremt interessant og tilgjengelig på markedet. Med de kombinerte rabattene og nye garantiene kan jeg bare si at det representerer et godt valg.
Bildegalleri - Jeep renegade - Dawn of Justice
Mer informasjon:
jeep.si
