Kia EV9 Concept debuterte på Los Angeles Auto Show som en forhåndsvisning av neste EV i merkets utvalg. På utsiden har den et slående kantete utseende, som kompletteres av eksepsjonell minimalisme på innsiden. Vi tror at en slik bil snart vil være blant oss.
Kia sier at det skarpkantede eksteriøret henter inspirasjon fra formene til krystaller og steiner. Som et elektrisk kjøretøy trenger det ikke en tradisjonell grillåpning. I stedet er det en kroppsfarget stang over nesen. Lysene i denne delen er ikke synlige når de ikke er i bruk. Sekvensielle lysmønstre møter sjåføren når en person nærmer seg. Det er vertikale kjørelys i ytterkantene.
Hetten har en ventilasjonskanal nær bunnen av frontruten. Siden det ikke er noen motor, er det ikke behov for en kjøleventil. Kia-ingeniører installerte et solcellepanel der for å lade batteriene når bilen ikke er koblet til. Alle elbiler vil ha denne funksjonen i fremtiden, da de bruker energi for å vedlikeholde systemene selv når de står stille.
Som mange konsepter byr Kia EV9 på et blikk inn i fremtiden med såkalte «selvmords»-dører, men det er lite sannsynlig at dette elementet kommer i produksjonsversjonen. Selv om elektriske kjøretøy og deres arkitektur (batteri i bunnen av kjøretøyet) gjør dette mulig. Kraftige takstativ er et unikt preg som gir kjøretøyet en "off-road"-karakter. Når de ikke er i bruk, flyttes de inn i taket for å forbedre aerodynamikken. Kameraene erstatter sidespeilene og gjør kjøretøyet mer stilig. Noe som kanskje til og med kommer i produksjon uansett.
Baken har en trekantet form for D-stolpene, og baklyktene er også interessant formet i form av bokstaven Y. Den nedre delen av baksiden av kombikupeen har en av de få avrundede delene av designet. Og fullfører dermed interessant nok hele formspråket.
Interiør EV9 den har ingen skarpe kanter på utsiden. Føreren er overrasket over utsikten til 27-tommers skjermen, som går over litt over halvparten av dashbordet. Panoramaglasstaket slipper inn mye naturlig lys, så interiøret føles ekstremt romslig.
Den redesignede kabinen inkluderer muligheten til å svinge setene i første rad og folde den andre raden sammen til et bord slik at passasjerene kan stå ansikt til ansikt med folk på tredje rad. Alternativt kan setene på tredje rad snus slik at de kan se ut bakluken. Denne typen modularitet vil pryde alle kjøretøy som vil bli designet med et øye for fremtiden.
For økt bærekraft bruker hytta materialer som resirkulerte fiskegarn til gulvet. Setene inneholder materialer fra resirkulerte plastflasker og resirkulerte ullfibre. Vegansk skinn troner i kabinen.
Kia han sier han ville EV9 kunne reise opptil 483 kilometer på en enkelt lading. Når den er koblet til en lader på 350 kilowatt, kan den lade fra 10 til 80 prosent på 20 til 30 minutter. Crossoveren fungerer på dette selskapets elektriske globale modulære plattform.
