Den italienske bilprodusenten Maserati har avduket sin nyeste sportsutility vehicle (SUV), kalt Grecale. Luksusmerket innen Stellanistako-gruppen tar enda et steg mot den annonserte utvidelsen av produktspekteret. Maserati Grecale vil være mangefasettert, nemlig som modell med klassiske forbrenningsmotorer, som plug-in hybrid og som ren elbil. Tre varianter er tilgjengelige ved lansering: GT, Modena og Trofeo. E-versjonen av Folgore forventes å bli lansert i 2023.
Maserati Grecale "Folgore" vil være en av seks nye helelektriske Maserati som skal lanseres innen 2025 som en del av merkevarestrategien "Folgore". Spesielt for sin størrelse konkurrerer Maserati Grecale Folgore med slike som Porsche Macan, BMW iX3 og Mercedes EQC, og visuelt er den stort sett identisk med Grecale-forbrenningsmotorversjonene.
Mens det "horisontale" utseendet til frontenden er inspirert av den nye superbilen MC20, er det brukt et helt nytt design på grillen og den nedre delen er omarbeidet. Den nye kobberfargen kalt "Rame Folgore" vil være eksklusiv for e-SUVen. «Rama Folgore»-eksteriørfargen er basert på omfattende forskning på samspillet mellom farger og lys, som utvikler seg til et levende vesen i konstant interaksjon med miljøet, sier Maserati.
Interiør i Maserati Grecala Folgore
Mens Maserati ennå ikke har avslørt de eksakte detaljene til tekstilene inne i Grecale Folgore elektriske SUV, har de bekreftet at polstringen hovedsakelig vil være Econyl-materiale. Det er nylon laget av resirkulert materiale fra gamle fiskegarn.
Ellers handler Grecale om komfort, allsidighet og en spesiell lydopplevelse. Dette sikres av 360 graders lyd, som spiller inn gjennom den umiskjennelige lyden fra Maserati-motoren og Sonus faber lydanlegg med 3D-lyd og opptil 21 høyttalere, som styres av en intuitiv berøringsskjerm.
Den 12,3-tommers sentrale skjermen er den største som noen gang er sett i en Maserati og er kombinert med en mindre 8,8-tommers skjerm med ekstra kontroller og den nye Maserati-digitalklokken. «I tillegg kommer Maserati Intelligent Assistant (MIA) multimediasystem, den nyeste infotainment, en komfortabel skjerm og en valgfri head-up-skjerm,» som Maserati uttalte.
Batteriet på 105 kWh lover lang rekkevidde for den elektriske Maserati Grecale Folgore
Folgore bruker en modifisert versjon av det vanlige kjøretøyets plattform, som er en sterkt oppdatert versjon av Giorgio-arkitekturen brukt av Alfa Romeo Stelvio. Selv om ikke mye er kjent om den indre funksjonen til Folgora, har noen tekniske detaljer allerede blitt annonsert - for eksempel 400-volts elektrifisering og 105 kWh-batteri. Nøyaktige ytelsestall – og spesielt maksimal rekkevidde – er ennå ikke bekreftet. Ladeteknologien vil også forbli under wraps inntil videre, men vi antar at den vil konkurrere med merker som Porsche.
Ytterligere detaljer om Maserati Grecale Folgore vil trolig bli annonsert kort tid før markedslanseringen i 2023. I andre halvdel vil tre versjoner av GT, Modena og Trofeo dukke opp – det vil si to firesylindrede mildhybridmodeller med 300 og 330 hk og en høyytelses V6-bensinmotor med 530 KM og en toppfart på 285 km/t.
