Mercedes-Benz GLC debuterte for mer enn et tiår siden under navnet GLK. Den siste versjonen representerer et stort sprang innen teknologi, når det gjelder elektrifiserte stasjoner, assistansesystemer og infotelematikk.
Helt ny Mercedes-Benz GLC den er bevisst designet for bruk med hybriddrev og setter nye standarder for effektivitet. Det blir 4-sylindrede diesel- og bensinmotorer som skal kombineres med en elektrisk motor. Fire motorer vil være milde hybrider og tre vil være tilgjengelige som plug-in hybrider. Den sterkeste vil ha 280 kW (380 hk) effekt og 750 newtonmeter av dreiemoment. Plug-in hybrider vil kunne kjøre mer enn 100 kilometer en lang vei.
Mercedes-Benz GLC; Foto: media.mercedes-benz.comProporsjonene til Mercedes-Benz GLC er generelt større. Lengden har økt med 60 millimeter, som gir mer plass til interiøret i den sportslige SUV-en. Bagasjeplassen har også økt litt, til 600 liter. Endringer og nøye utforming av chassis, felger og luftavvisere har bidratt til en lavere luftmotstandskoeffisient, noe som gjør SUV-en roligere, mer komfortabel og mer effektiv.
Mercedes-Benz GLC; Foto: media.mercedes-benz.comInteriøret i den nye GLC henter sin inspirasjon fra interiøret i den prestisjetunge S-klassen. MBUX-infotelematikksystemet til andre generasjon består av to 12,3 tommer førerdisplay og ʺtilkobletʺ 11,9 tommer sentral skjerm. Sentralkonsollen og dørene får nytt design, og GLC vil allerede ha rikt utstyr i basisversjonen, som trådløs lading for mobile enheter og oppvarmede forseter. Tilleggsutstyrspakker ble endret basert på kundevaner. Det ble også lagt stor vekt på sikkerhet, hvor kjøpere vil bli tilbudt et bredt utvalg av oppdaterte aktive og passive sikkerhetssystemer.
