MINI Aceman: mellombarnet i MINI-familien

Ved første blikk MINI Aceman tiltrekker seg med sin ikoniske form og nye, friske elementer. Lang 4,07 meter, bred 1,75 meter og høy 1,50 meter, Aceman sitter elegant mellom MINI Cooper og Countryman-modellene, med en egen særegen identitet. Med en robust, men likevel sporty design, tilbyr den en ny tilnærming til design som kombinerer historisk arv med moderne elementer som det åttekantede gitteret og mattsvarte dørterskler som gir en følelse av robusthet.

Et batteri med kapasitet er skjult under dekselet 54,2 kWh for SE-modellen, som tillater en rekkevidde på opptil 406 kilometer i henhold til WLTP-syklusen. I virkeligheten har den en rekkevidde på rundt 280 kilometer i blandet syklus og omtrent 200 km på motorveien. Den elektriske motoren med en effekt på 160 kW (218 hk) og et dreiemoment på 330 Nm sørger for at Aceman vil 0 til 100 km/t satte fart på bare 7,1 sekunder, og slutthastigheten er 170 km/t. Plug-in-lading tillater en hastighet på opptil 95 kW, noe som betyr at et batteri fra 10 til 80% kan lades på under 30 minutter. Denne ladehastigheten er uakseptabel i 2024 ettersom de fleste av konkurrentene lader 1/3 raskere. Med det forblir denne bilen bare en "bybil".

Interiør MINI Aceman reflekterer minimalisme og funksjonalitet med 9,5-tommers OLED-skjerm og MINI OS 9, et operativsystem som støtter talekommandoer. Omgivende belysning og panoramatak bidrar ytterligere til et behagelig inneklima, mens den modulære baksetebenken gjør at bagasjeplassen kan justeres fra 300 til 1.005 liter.

Til Aceman den er også preget av et avansert system med assistanseteknologier, som inkluderer kjøre- og parkeringsassistanse og en digital nøkkel som gir enkel tilgang til kjøretøyet via en smarttelefon.

MINI Aceman kommer inn på markedet med mye løfte, men med et snev av tvil som oppstår fra dypet av bilindustrien, der tradisjon møter innovasjon. Designet og plasseringen i modellutvalget imponerer absolutt, men når papiret vender seg til virkeligheten, avslører dataene en historie som kan være mer overbevisende.

Til tross for sitt sporty image og avanserte teknologi, leverer MINI Aceman akselerasjoner som ikke har utviklet seg i tråd med den elektriske revolusjonen. Topphastighet og ladehastighet forblir på det nivået vi har forventet fra tidligere generasjoner av kjøretøy, men ikke fra en modell som skal være fremtidens flaggbærer. Med en maksimal ladehastighet på 95 kW når ikke Aceman de tekniske milepælene satt av rivaler som Tesla, hvor vi kan se ladehastigheter på opptil 250 kW.

Spørsmålet er om MINI Aceman virkelig er verdt prisen, med tanke på at det for tilsvarende penger er mulig å få kjøretøy som tilbyr mer når det gjelder ytelse, teknologi og autonomi. Med en pris som burde være under 40 000 euro, kan MINI tiltrekke seg et bredere spekter av kjøpere på jakt etter et rimelig, men kraftig elektrisk kjøretøy.

Så konklusjonen er ikke så lys som den kunne vært. MINI Aceman bringer litt innovasjon og friskhet til designet, men når detaljene sammenlignes med konkurrentene, spesielt i den raskt bevegelige verdenen av elektriske kjøretøy, ser det fortsatt ut til at MINI finner sin plass til å virkelig skinne. BMW Group må vise mer ambisjoner med MINI Aceman og fremtidige modeller for å virkelig møte behovene og forventningene til moderne sjåfører. Men inntil da forblir Aceman en bil med blandede følelser, som står på kanten av forventninger og virkelighet.