Med den nye tredjegenerasjons MINI Countryman JCW, har MINI overgått forventningene og annonsert sin visjon om fremtiden for bilkjøring med et design som deler meninger.
La oss komme rett til poenget - den nye MINI John Cooper Works Countryman tredje generasjon er ikke for sjenerte. Med designsignaler du kan forvente på Shanghai Motor Show og tekniske spesifikasjoner som skriker etter spenning, dette MINI bestemte, å bli lagt merke til. Du er ikke bare på vei med det, du går på veien med en uttalelse.
Mini har tatt på seg sin nye modell fet åttekantet maske, som i svarthetens høye glans skinner som flygel i sollys, og det er omgitt av LED frontlykter, like skarpt som den britiske dronningens blikk når hun legger merke til en flekk på porselen. Den har et redesignet John Cooper Works-emblem som kombinerer svart, rødt og hvitt, med en designvri som vil bli sett i bilutstillingslokaler. Chili Red C-stolpen kan skilte med en iøynefallende dristighet som en rød kjole på en galla, og en designforvirring som utfordrer. Selv om de nye vertikale baklyktene har som mål å fremheve den bakre delen, ser det ut til at Minis design har gått på en velfortjent Las Vegas-ferie i stedet for å være tro mot sin britiske arv. Og selvfølgelig vår 'C-stolpe', som kanskje nikker mer til kinesiske skyskrapere enn engelske puber, vil absolutt ikke få alle til å synge. Det er som om den en gang så ikoniske Mini ble til et nabolag der tradisjonell te blir til eksotiske cocktailer.
BMW og Mini ser ut til å svømme i designfarvann med en "dristig, men retningsløs" stil, som de to på en fest iført de mest prangende antrekkene, men som danser hver sin takt. Dette er definitivt den første Minien som ikke overvinner oss ved første blikk - nesten som en blind date som venner beskriver som "å ha en god personlighet". Og mens spørsmålene av typen «Hva om?» svirrer i luften, er det ikke den beste følelsen for en fersk bilmodell der vi forventer kjærlighet ved første kjøretur. Det er sant at et design som ikke akkurat er kveldens stjerne etter hvert kan bli en klassisk eleganse. Litt som Volkswagen Polo – den kaster aldri høymote ut på catwalken, men dukker stadig opp som en pålitelig, om enn litt kjedelig, følgesvenn. Vi forventet mer av den nye generasjonen Mini – kanskje litt designmagi, men ikke følelsen av at Mini besøkte fjerne slektninger der den ved et uhell arvet noen kinesiske vaser.
En klassiker for flere hester
Under det elegante eksteriøret ligger dyrets hjerte: turboladet 2,0-liters firesylindret motor, i stand til 312 hk (230 kW) og produserer 400 Nm (295 lb-ft) dreiemoment. Sammenlignet med forgjengeren, som hadde 301 hk (223 kW) og 331 lb-ft (449 Nm) dreiemoment, er dette en liten økning i kraft, men hovedforskjellen ligger i følelsen du får når du tråkker på gassen.
Han kjører nesten alene
Avanserte førerassistentsystemer øker komforten. Den nye MINI Countryman JCW den er utstyrt med totalt tolv ultralydsensorer og fire kameraer for å se rundt kjøretøyet. Disse støtter innovative førerassistentsystemer og muliggjør halvautomatisk kjøring på nivå 2 i en omfattende tilleggspakke Profesjonell kjøreassistent. Systemet kan oppdage hull i trafikken som er nødvendig for å skifte fil når du kjører ut av en motorvei, og bringe kjøretøyet til optimal hastighet for å hjelpe filskifte. For første gang kan sjåførene i MINI Countryman JCW ta hendene fra rattet på motorveilignende veistrekninger i hastigheter på opptil 60 km/t, forutsatt at de fortsetter å holde et godt øye med trafikken og er klare til å gå inn når som helst.
Tredje generasjon er rimelig
Med en prislapp på 47 895 dollar i USA (sammenlignbar i Europa og Euro), kommer tredje generasjons MINI Countryman JCW 2024 som en gigant blant MINI-er, med siktet rettet mot Østen, der merket planlegger å utvide ambisjonene. Er bilen noe for deg? Hvis du leter etter noe som vil flytte grensene for det vanlige og samtidig gi deg en tur du vil oppleve igjen og igjen, så er svaret et utvetydig ja.
