Imidlertid har Europa sett den mellomstore Nissan X-Trail SUV, som vil tillate sitteplasser i tre rader, firehjulsstyring og en elektrifisert 3-sylindret turbo bensinmotor.
Nissan X-Trail 2022 fikk sin amerikanske versjon allerede i 2020, men nå vil den også være tilgjengelig i Europa. X-Trailen vil være stor nok til at personer opp til 160 cm kan sitte på tredje rad uten problemer. Den andre seteraden er flyttbar, noe som gjør det lettere for passasjerer på tredje rad å komme seg inn og ut. Bagasjerommet består nå av 585 liter, som er 20 liter mer enn forgjengeren.
Allerede nevnt 3-sylindret den har motor 1,5 liter volum og er ikke beregnet på å drive hjul. Dens jobb er å produsere strøm som driver batteriet. Hjulene blir deretter flyttet av en elektrisk motor, noe som får den nye X-Trail til å oppføre seg som en helelektrisk bil. Den elektriske motoren produserer 201 hestekrefter og det har den 330 newtonmeter av dreiemoment. X-Trail trenger 8 sekunder å akselerere fra 0 til 100 km/t.
Nissan X-Trail; Foto: global.nissannews.comNissan X-Trail vil også være tilgjengelig i Europa med firehjulsdrift. En elektrisk motor vil bli installert på hver aksel, og deres systemkraft vil være 210 hestekrefter. Versjonen med én elektrisk motor vil nå toppfarten kl 170 km/t, og med to elektriske motorer kl 180 km/t. Det kommer også en X-Trail-versjon med 1,5 liter bensin mild-hybrid, som vil ha 161 hestekrefter, 300 newtonmeter av dreiemoment, og girkassen vil bli overført til forhjulsparet, via en CVT-automatgir.
Nissan X-Trail; Foto: global.nissannews.comX-Trail skiller seg fra den amerikanske versjonen kalt Rogue i stasjonene, men alt annet har forblitt praktisk talt det samme. Interiøret byr på et førerdisplay i full størrelse 12,3 tommer og en sentral berøringsskjerm i samme størrelse. Du kan tenke på eksteriøret innvendig 10 farger eller en av fem to-tone kombinasjoner. Nissan X-Trail vil være tilgjengelig i fire utstyrsnivåer, og inngangsprisen vil være rundt 38.000 euro.
