Mercedes-Benz svarte på utfordringen fra BMW for en tid tilbake med X7-modellen og forberedte en omfattende fornyelse av GLS-modellen. Og de første inntrykkene snakker om at «titanen» har kommet tilbake til tronen.
Den største Mercedes-Benz modellen har vokst litt mer (7 cm) sammenlignet med forgjengeren og fikk alle de moderne designretningslinjene til dette merket. Ellers ses økningen i størrelse best i midten, som er for 6 centimeter lengre og muliggjør dermed en tredje seterad, som funksjonsmessig ikke henger etter de andre setene i bilen – så passasjerene på bakerste rad får også et nettbrett for å kontrollere underholdning og komfort. Den tredje raden foldes enkelt inn i chassiset på bilen, med et enormt bagasjerom bak opp til 2400 liter.
V8-motorer vil være tilgjengelige, som vil være «hybrid» assistert av elektrisitet eller EQ Boost-systemet med et 48 volt-system. Selvfølgelig er all moderne teknologi og førerassistentsystemer på høyeste nivå. Salget bør starte allerede i år, når den største Mercedes-Benz også kommer ut på slovenske veier.
"GLS kombinerer moderne luksus med karakteren til en SUV," sier Gorden Wagener, Chief Design Officer hos Daimler AG. "Retningslinjer for terrengdesign er kombinert med en eleganse som minner om en klassisk luksussedan. Interiøret er en syntese av moderne, luksuriøs estetikk, praktisk SUV og digital høyteknologi, som hos Mecedes-Benz betyr det beste av alle disse verdenene.»
Luksus estetikk og teknologier i interiøret
Interiøret i nye GLS er luksuriøst, noe skinnet som er en del av standardutstyrspakken viser. Det sentrale elementet i utformingen av dashbordet er den ekstra store displayenheten – 33 centimeter i diagonal, som står på en særegen plass på dashbordet. Stor berøringsskjerm informasjonssystem og MBUX underholdning, allerede kjent fra A-klassen, muliggjør styring av alle komfortfunksjoner GLS fra førersetet.
En spesiell egenskap er tredje seterad, som komfortmessig ikke henger etter raden rett bak fører og passasjer. Alle seter og setekonfigurasjonsalternativer styres elektronisk. De to siste setene er elegant stuet i bunnen av bagasjerommet, og skaper dermed et stort bagasjerom bak på nye GLS. Det er også en neste generasjons Head-up-fargeskjerm som setter nye standarder med en oppløsning på 720 x 240 piksler og en utvidet projeksjonsavstand. Sistnevnte gjør at sjåføren kan praktisk talt på denne skjermen sett filmer, men selvfølgelig bare når kjøretøyene vil kjøre helt autonomt.
Høye mål under panseret
Høye mål for den nye Mercedes-Benz GLS er også godt synlige fra motorutvalget. Kraftige sekssylindrede og åttesylindrede motorer gir alt den femte generasjons kjøpere av denne SUVen kan ønske seg – det vil si kjørekomfort og bekymringsløs toppkraft som matcher egenskapene til denne luksusbilen.
Det vil være kort tid etter lanseringen av modellen premier presenterte en moderne drivlinje med etikett GLS 580 4MATIC, som representerer elektrifisert V8 bensinmotor med et 48-volts innebygd elektrisk system. Sistnevnte vil være i stand til 360 kW (489 hk) og 700 Nm dreiemoment, med ytterligere 250 Nm dreiemoment og 16 kW / 22 hk tilgjengelig via hybridsystemet EQ Boost i korte perioder. Selvfølgelig vil dieselmotorer være tilgjengelige for Europa, og enda mer når presentasjonen av denne modellen også er her.
Med GLS svarte Mercedes-Benz ekstremt godt på utfordringene fra konkurrentene. Og igjen svingt til det høyeste stedet av ønskelighet.
Galleri: 2019 Mercedes-Benz GLS
Mer informasjon:
mercedes-benz.si
