Den nye Mercedes E stasjonsvogn er den nye største stasjonsvognen fra Stuttgart, som kombinerer eleganse med sportslighet. Den er designet i stil med C-klassen, så den har en slankere kropp, og interiøret har også krympet. Han forkastet de skarpe trekkene til forgjengeren, som teamet samlet rundt Robert Lešnik polert i avrundede linjer. Sjette generasjon av E-klasse stasjonsvogn er avhengig av det praktiske ved bagasjerommet, som nå er mindre, og mindre er mer i stil. Det vil også være et derivat med syv seter, det vil si med et ekstra setepar på tredje rad.
Den nye Mercedes E-klassen har sammenlignet med forrige generasjon liten bagasjeromNå er volumet bare 670 liter (tidligere 690 liter), når baksetene er nedfelt er det 1820 liter (tidligere 1950 liter). Det er imidlertid ingen grunn til panikk, ettersom regelen gjelder her mindre er mer.
Bagasjerommet er fortsatt luksuriøst sammenlignet med konkurrerende premium stasjonsvogner, som har opptil 100 liter mindre plass tilgjengelig, og dermed opprettholder praktiske egenskaper ved forgjengerenDen er minimalt bred 1,1 meter, slik at den fortsatt kan svelge standard europall (selv om et slikt scenario sannsynligvis ikke vil oppstå, men forsiktighet er visdommens mor), og baksetene, som kan legges ned elektronisk, kan deles i forholdet 40:20:40.
En sammenleggbar benkesete i tredje seterad vil også være tilgjengelig for bagasjerommet, spesielt for transport av barn. Den nye Mercedes E-Klasse stasjonsvogn er utstyrt med en elektrisk betjent rullegardin for bagasjerommet som standard, og det finnes også elektrisk baklukeåpning, inkludert et spark under bakfangeren. Mercedes sørget for at dette var den ekte Peter Klepec blant limousiner med standard luftfjæring, som sikret samme høyde på bilen selv når den var fullastet (som er 745 kilogram, den kan utstyres med full luftfjæring mot en ekstra kostnad Luftkroppskontroll), kan du også trekker en tilhenger som veier opptil 2100 kilo (tilhengerfestet kan skjules under støtfangeren).
LES MER: Den nye Renault Twingo GT – en veirakett fra Revoz
Den nye Mercedes E stasjonsvognen er basert på teknologien og sikkerhetsfordelene til E-Klasse sedan, dvs. med all den elektroniske sikkerheten, underholdningen og kjøreassistentene. Hvis vi vender oppmerksomheten mot den andre enden av bilen, mot motoren, er situasjonen som følger. Der finner vi den nyeste generasjonen dieselmotor, i tre versjoner - 2,0-liters E200d (110 kW/150 hk) og E220d (143 kW/194 hk) og 3,0-liters E300d (190 kW/258 hk) V6. Det vil være fire motorer i bensinklassen. Lederen av dem vil være AMG E43 4Matic med en 3,0-liters V6-motor med 401 hk (295 kW), basisversjon, E200, vil kunne skryte av en effekt på 184 hk (135 kW). Kraft til hjulene vil bli levert til alle modeller av 9-trinns 9G-tronic-girkasse, bestillinger på dem vil begynne å bli samlet inn på slutten av sommeren 2016, og de første kundene vil bli nådd før årets slutt.
Mer informasjon:
mercedes-benz.si
