Den nye Škoda Kodiaq 2024 har en formel som er veldig lik forgjengeren, men med mange sårt tiltrengte forbedringer som gjør den til en av de beste familie-SUV-ene på markedet. Hos Škoda vet de fortsatt nøyaktig hva store familier egentlig trenger.
Synd stolt presenterte andre generasjon Kodiaq. Til dags dato har 841 900 Kodiaq-kjøretøyer blitt produsert og funnet eiere i så mange som 60 markeder rundt om i verden. Siden 2016 har serien også mottatt mer enn 40 internasjonale priser. Den nye Skoda Kodiaq 2024 bringer bærekraft og effektivitet til et høyere nivå. Den har en 13-tommers skjerm for informasjon og underholdning, innovative Škoda Smart Dials med haptiske kontroller og et nytt utvalg av former med "Design Selections". Motorene tilbyr kraft fra 110 kW (150 hk) til 150 kW (204 hk), inkludert en ny plug-in hybridversjon med en elektrisk rekkevidde på mer enn 100 km (62 miles).
Ny designfilosofi – Škoda Kodiaq 2024
Den nye Škoda Kodiaq 2024 introduserer de første elementene i det nye Modern Solid-designspråket. Det handler ikke bare om skjønnhet, det handler også om funksjonalitet. Skoda har strukket Kodiaq med 61 mm (2,4 tommer), omtrent lengden til en gjennomsnittlig mini-doughnut, noe som bringer den til en total lengde på 4 758 mm (187,3 tommer). I mellomtiden forblir akselavstanden uendret på 2 971 mm (116,9 tommer). I andre dimensjoner er det en millimeter avvik.
Den nye Kodiaq har tatt i bruk en evolusjonær design, komplett med en baklysstang. Og apropos lys, så har Škoda innlemmet sin andregenerasjons matrix LED-teknologi for frontlyktene, som nå inneholder 50 prosent flere lyselementer og gir 15 prosent mer lys. Disse avanserte frontlyktene er standard på Sportline-versjonen og kompletteres av en horisontal lysstang på panseret.
Denne tsjekkiske familie-SUV-en tilbyr et bredt utvalg av lettmetallfelger, i størrelse fra 17 til 20 tommer, sammen med ni fargenyanser – inkludert en ny nyanse kalt Bronx Gold Metallic. For alle elskere av mørke nyanser er Sportline-versjonen perfekt. Denne modellen er som den vennen som har på seg svart fra topp til tå uansett årstid.
Designet er interessant, men ikke overraskende.
La oss dykke inn - Škoda Kodiaq 2024
Når du er inne, er endringene umiddelbart merkbare. Og nei, jeg snakker ikke bare om den store skjermen som er umulig å gå glipp av. For det første sitter girvelgeren nå ved siden av rattet, som om noen ved et uhell har plassert det, og skaper mer plass mellom forsetene. Og hvis du tror det er alt, tar du feil. Skoda har innebygd Smart Dials i midtkonsollen som ser ut som noe en Audi TT ville vært stolt av å ha på seg. Så de søte runde bryterne, men de har mer enn bare én funksjon.
Knappene lar fører og passasjer føle at de er i et luksuriøst spa, da de kan justere interiørtemperaturen, setevarmen og seteventilasjonen. Midtskjermen er som en sveitsisk hærkniv – den kan vise fire forskjellige funksjoner: infotainmentsystemvolum, viftehastighet, luftretning og smart klimakontroll. Og hvis det ikke er nok, kan du få tilgang til alle de andre funksjonene via standard 10-tommers infotainmentsystem, eller du kan skryte av en 13-tommers versjon. Føreren har også en 10-tommers digital instrumentklynge som kan suppleres med neste generasjons projeksjonsskjerm.
Rent praktisk er denne bilen kongen i sitt segment. Uten nedfelling av baksetene har du hele 910 liter bagasjerom, som er 75 liter mer enn tidligere. Dette er nærme verdensrekorden! Bretter du dem sammen øker volumet til utrolige 2.105 liter. Velger du syvseterversjonen har du 340 liter plass til tredje rad, som er 70 liter mer enn tidligere. Og hvis det ikke er nok, tilbyr denne modellen også 15 mm ekstra takhøyde for baksetepassasjerer.
Som du forventer av en familie-SUV, er Kodiaq full av godbiter: fire 45W USB-C-porter, ytterligere 15W USB-C innebygd i bakspeilet, ni høyttalere (eller et 14-høyttalers Canton-lydsystem hvis du du vil rose) og induktiv lading med mulighet for kjøling for to telefoner. Det er også massasjeseter, samt en ny klimakontrollmeny som er enkel å bruke, selv om de fleste fysiske knappene er fjernet.
Motroji er bandets gamle signaturer, med et snev av det nye
Kodiaq har et imponerende utvalg av motorer. La oss starte med 1,5 TSI bensinmotoren, som kan skilte med mild hybridteknologi og Miller-syklusen. Dette teknologiske vidunderet utvikler 148 hestekrefter (110 kW), og takket være VW-teknologien kan det slå av sylindrene når den ekstra kraften ikke er nødvendig, noe som bidrar til å spare drivstoff.
Men vil du ha mer adrenalin, finnes det en kraftigere 2.0 TSI med 201 hestekrefter (150 kW) og standard firehjulsdrift. For de som sverger til diesel er det 2,0 TDI, som gir deg valget mellom 148 eller 190 hestekrefter (110 kW eller 142 kW). Uavhengig av valg sørger syv-trinns DSG for en jevn overføring av kraft til veien.
Men den virkelige stjernen er den nye plug-in hybriden, som kombinerer en 1,5 TSI og en elektrisk motor for en total effekt på 201 hestekrefter (150 kW). Med et litium-ion-batteri med en kapasitet på 25,7 kWh, lover Kodiaq deg en elektrisk rekkevidde på mer enn 100 kilometer. Og når batteriet går i dvale, kan du raskt vekke det med en effekt på opptil 50 kW. Så Kodiaq tilbyr ikke bare kraft, men også effektivitet og holdbarhet.
Bunnlinjen: familievalg
Og nå, kjære lesere, en siste ting til alle familiekapteinene som lurer på hvor de skal legge all bagasjen til neste familietur. Skoda Kodiaq er som en magisk boks – bagasjerommet er så romslig at du får plass til to Volkswagen Golf-bagasjerom i den! Ja, du hørte det riktig. Tenk deg å parkere to Golfer i garasjen, og deretter kombinere bagasjekapasiteten i én bil. Det er en Kodiaq. Så hvis du noen gang befinner deg i en situasjon der du trenger å transportere et campingtelt, en sykkel, en oppblåsbar pute, en valp, en samling leker og du fortsatt leter etter et sted for den ekstra kofferten du "glemt" hjemme - ikke bekymre deg. Kodiaq har plass til alt. Og kanskje til den skjulte sandwichen du sparte til turen. Skoda Kodiaq - når familiereiser er en virkelig stor sak!
