Hvis du synes elektriske Toyotaer er kjedelige og sterile – presenterer jeg Toyota bZ Woodland 2026. SUV-en du vil ha før du i det hele tatt kjører den. Og nei, du er ikke gal. Du har endelig funnet den rette elektriske følelsen.
Jeg har fulgt bilbransjen lenge, og jeg innrømmer det – Toyota Det har ikke akkurat «knust internett» med elektriske modeller så langt. bZ4X? Ja, vel... Men så skjer det. Toyota bZ Woodland 2026. Og pang! Her er en SUV med baller. Og muskler. Og motet til å si til deg: «Ta meg over elven, gjennom skogen og forbi all tvilen din om elbiler.»
Dette er ikke enda et urbant leketøy med LED-lys og grønne løfter. Det er det riktige. Offroad-klar elektrisk utstyr, som ikke vil knele ved det første hullet i grusen.
Et beist med sjel: 375 hester og firehjulstrekk du kjenner i magen
For alle dere som er interessert i tall (og skam dere hvis dere ikke er det): under panseret på bZ Woodland sitter det to elektriske motorer som til sammen produserer 375 hk (280 kW). Firehjulsdrift er standard, og selv om Toyota ikke offisielt har beregnet 0-100 km/t ennå, vet vi at konkurrentene (les: Subaru Trailseeker) gjør det på 4,4 sekunder.
Batteri? 74,7 kWh, som betyr en reell rekkevidde på 418 km. Det er ikke rekord, men hei – hvem vil ha rekord når du kan kjøre hvor du vil og være den første der? Lader fra 10 til 80 % på 30 minutter – det er alt du trenger for å drikke en smoothie og skrive tre historier om hvor kul du er.
Store, robuste, unike – som de beste offroadstøvlene
Skog er ikke bare makt – det er også stort. Sammenlignet med standard bZ4X er den nesten 15 cm lengre, har 21 cm bakkeklaring, noe som betyr at den kjører over fortauskanter som smør og ikke engang er redd for gjørmete hjulspor. 18-tommers felger med avtakbare trekk og valgfrie terrengdekk gir den et «klar for apokalypse»-utseende.
Og så kommer du til baksiden. De bakre glasspanelene? Strukket, fremhevet, sexy. Dette er ikke lenger en «økoboks», dette er et designuttrykk. Og ja, takstativene er også ekte – robuste, ikke bare dekorative.
Kabin: Digital Zen med JBL og panoramautsikt over himmelen
Når du kommer inn, får du følelsen av å ha kommet inn i et digitalt zen-tempel. 14-tommers berøringsskjerm, Apple CarPlay, Android Auto, alt uten kabler. JBL-systemet? Brutal. Ikke «ok», men en seriøs konsert på fire hjul.
Ventilerte seter, et digitalt bakspeil og muligheten til å huske førerseteinnstillingene – alt dette får du med Premium-pakken. Og ja, panoramaglasstaket er der for alle de «jeg skal lade under stjernene»-øyeblikkene.
Sikkerhetssystemer som passer mer på deg enn på foreldrene dine
Toyota Safety Sense 3.0 er her med alt du ønsker deg (og litt til). Automatisk bremsing, filskiftevarsling, adaptiv cruisekontroll, blindsoneovervåking, varsling om kryssende trafikk bak, 360° kamera... Hvis du ved et uhell kjører over kanten, ville du ha det. Toyota lar deg ikke bare være slik.
Konklusjon: Endelig en Toyota du med glede parkerer foran tømmerhytta di
2026 Toyota bZ Woodland er en Toyota som ikke trenger noen unnskyldninger. Det er ikke et kompromiss, det er ikke «for maktbruk». Det er ren energi i SUV-form. Det er et bevis på at den elektriske verden kan sameksistere med gjørmete veier, en varebil full av barn eller surfebrett på taket.
Prisen er ikke kjent ennå, men med tanke på at den vil være høyere enn den nåværende bZ4X XLE AWD ($40 545), kan du tenke deg – den er ikke billig. Men hei, hvem vil vel den billige følelsen av å kjøre nedover en skogsvei og vite at man kan fortsette helt til en fjellhytte?
Pokker ... dette er den første elektriske Toyotaen jeg kommer til å eie. Ikke fordi det er det mest rasjonelle. Men fordi det gir deg følelsen av at du kan klare hva som helst. Og gjør det stille.
Toyota? Det er godt at du endelig våknet.
