Renault ser rundt i sin rike skattkammer av biledelstener og ønsker å reinkarnere noen av modellene som har vist seg å være kult i fortiden. Renault 5, riktignok som en studie, men en som vi kjøper med en gang og også vil bli «kjøtt» i årene etter.
Reinkarnasjoner av legender viser seg alltid å være det riktige trekket. Så Fiat med modellen Fiat 500 har formet segmentet av urbane "supermini" små bybiler i mange år, der det egentlig ikke er mye "smart" konkurranse. Akkurat som det ikke er noen konkurranse som ville skape følelser i den høyere klassen heller. Og det er akkurat der Renault ønsker å plassere modellen Renault 5, som var dominerende i slovenske gater for tre tiår siden. Men denne gangen med elektriske egenskaper til drivlinjer.
Foto: Renault
Etter at vi så hva de forberedte for en uke siden Alpint og Dacia, er det på tide å finne ut hva hovedmerket lager mat Renault. Minst syv helelektriske kjøretøy skal lanseres innen 2025, og en av dem ble presentert for noen dager siden i form av en redesignet Renault 5. Også kjent i USA som "Le Car", dvs. "supermini", etter avviklingen av modellen i 1996 - den kommer tilbake!
Foto: Renault
Renault har tydelig sagt at vist Renault 5 det er ikke bare et konsept, men en prototype av produksjonsversjonen. Det betyr at den nye bilmodellen ikke blir drastisk annerledes, kanskje bare litt tilpasset for masseproduksjon. Den røde lyssignaturen til den horisontale linjen minner om modeller Renault 5 GT Turbo og kan reserveres for den mest "onde versjonen". Alt tyder på ja Renault rett med modellen Renault 5 ønsker å komme med en elbil som ikke blir kjedelig. Men like spennende som hans ikoniske historiske modeller.
Om det nye Renault 5 (R5) ikke mye er kjent, men Renault-sjef Luca de Meo sier at elbilen vil være «til en pris som mange har råd til». Vi har også hørt at de også planlegger å bringe tilbake Renault 4 – den ikoniske Katrica, men detaljer om det er svært begrenset for øyeblikket.
Den franske bilprodusenten spår at den vil introdusere 14 kjøretøy innen midten av tiåret, hvorav halvparten vil være i C- og D-segmentene. Renault planlegger også å introdusere produksjonsversjonen av Megane eVision-konseptet – neste år med et nytt infotainmentsystem med innebygde Google-tjenester og en slags elektrisk drift.
