Den nye serien med Euro NCAP 2024-tester har gitt noen overraskende resultater, med noen etterlengtede modeller på markedet som knapt har bestått sikkerhetstesten. Gjør deg klar for et sjokk – modeller som Dacia Duster og Jeep Avenger har skuffet denne gangen!
Euro NCAP 2024 overrasket oss litt i år, da våre favoritter fikk ekstremt dårlige anmeldelser. Når det kommer til bilsikkerhet, har vi de siste årene blitt bortskjemte med maksimale karakterer. Fem stjerner av Euro NCAP har blitt normen, men 2024 har brakt noen overraskelser som vil sjokkere mange. I den siste testen er noen av de mest etterlengtede bilene like populære som de er Dacia Duster, mislyktes i testen med bare tre stjerner, mens noen andre liker Jeep Avenger og Renault Captur, også skuffet.
Den dårligste i testen: Dacia Duster - rimelig, men med sikkerhetsproblemer
Selv om Dacia Duster har aldri vært kjent for topp sikkerhet, faktum er at i de siste testene har han kun samlet tre stjerner, en sterk advarsel til potensielle kjøpere. Den presterte best i kategorien barnevern i et kjøretøy med 84%, som viser den solide sikkerheten til yngre passasjerer. Imidlertid avslørte andre kategorier de svake punktene til denne populære modellen. Beskyttelsen av voksne passasjerer vurderes knapt 70%, som betyr at risikoen for skade ved en kollisjon er høyere, mens vern av sårbare trafikanter som fotgjengere og syklister kun vurderes med 60%. Dette er godt under gjennomsnittet.
Det aktive sikkerhetssystemet, som har blitt avgjørende i moderne biler, var enda mer skuffende i Duster 57%, som indikerer mangel på automatisk bremsing og faregjenkjenning. Kritikken gikk hovedsakelig på bekostning av mangelen på sensorer for passasjerene bak, samt at det automatiske hastighetsjusteringssystemet ikke alltid er aktivt. Sammen med disse resultatene dukker spørsmålet opp om Duster virkelig passer for alle som ønsker å sette sikkerhet først. Duster gikk derfor svært dårlig på Euro NCAP 2024.
Suzuki Swift 2024 klarte seg også ekstremt dårlig.
Jeep Avenger: SUV-utseende, men bare gjennomsnittlig beskyttelse
Et annet uventet resultat var Jeep Avenger, som mottok tre stjerner. The Avenger gjorde en god jobb med å beskytte voksne beboere med en vurdering 77%, men den mislyktes totalt i kategorien beskyttelse av sårbare deltakere, hvor den skåret beskjedent 59%. Med dette resultatet viser det seg at denne SUV-en ikke er den mest vennlige for fotgjengere og syklister, noe som burde bekymre kjøpere som beveger seg i urbane miljøer.
Mest bekymringsfullt var det faktum at kollisjonsunngåelsessystemet sviktet flere ganger på denne modellen, noe som førte til en dårlig vurdering i aktiv sikkerhet – bare 55%. Tatt i betraktning at Jeep Avenger markedsføres som et robust og trygt terrengkjøretøy, er dette resultatet mer enn overraskende.
Renault Captur: Fire stjerner, men med mangler
Renault har lenge vært kjent for den høye sikkerheten til kjøretøyene sine, men denne gangen er de det Renault Captur og dets elektriske motstykke Renault Symbiose litt skuffet. De ble vurdert med fire stjerner, som ikke er et dårlig resultat, men sammenlignet med forventningene er det likevel mindre enn forventet. Problemer oppsto hovedsakelig i kategorien aktiv sikkerhet, der den oppnås 69% langt fra de beste resultatene i sin klasse.
Captur kan skilte med godt barnevern med en vurdering 80%, men beskyttelsen av voksne og sårbare deltakere var dårligere enn forventet, med estimater 73% og 76%. Med disse resultatene klarte ikke Captur og Symbioz å overbevise helt om deres sikkerhet, selv om Renault ellers er kjent for gode resultater i Euro NCAP-tester.
Vinnere: Subaru, Audi og Xpeng på toppen
På den annen side er det noen nye modeller som f.eks Subaru Impreza og Crosstrek, viste seg med toppkarakterer. Det er de også Audi Q6 e-tron og Xpeng G6 kom ut av testene med høyest karakter, da de oppnådde perfekte karakterer fem stjerner. Dette er bare enda et bevis på at premiummerker og nye aktører på markedet som det er Xpeng, ta sikkerhet på alvor og strebe etter å oppfylle de høyeste standardene. Electric Ford Explored, XPENG G6, BYD Seal fikk også 5 stjerner.
På Audi Q6 e-tron den høye beskyttelsen av sårbare trafikanter ble spesielt fremhevet 84%, mens Subarus modeller kan skilte med en omfattende sikkerhetsvurdering som strekker seg utover 90% i beskyttelsen av voksne passasjerer.
Er kineserne foran EU her også?
Kinesiske biler som scoret i Euro NCAP-testene fem stjerner, inkludere BYD ATTO 3, som imponerte med gode rangeringer i beskyttelsen av voksne og barn, Zeekr 001, en prestisjefylt modell av Geely-merket med eksepsjonelle resultater i alle kategorier, Geely Geometry C, en rimelig elektrisk crossover med utmerkede sikkerhetssystemer, Ikke ES8, en luksus-SUV som skiller seg ut med avansert sikkerhetsteknologi, og XPeng G9, en prestisjefylt SUV med overlegen autonom kjøring og høye sikkerhetsvurderinger.
Konklusjon: Forventningene er høye, men ikke alltid innfridd
Resultatene av årets tester Euro NCAP 2024 har vist nok en gang at sikkerheten i bilindustrien fortsatt ikke er helt selvinnlysende. Selv om de fleste biler får toppkarakter, er det alltid modeller som skuffer – enten på grunn av manglende sikkerhetssystemer eller på grunn av dårlig passasjerbeskyttelse. Dacia Duster og Jeep Avenger var en ubehagelig overraskelse i år, mens Renault Captur og Symbiose viser at de fortsatt har rom for forbedring.
