For noen dager siden, på verdensmotorutstillingen i Genève, ble Renault 5 presentert, en bil som etter alle standarder kunne nå den magiske grensen på 25.000 euro for en nyttig elbil. Dette gjorde imidlertid ikke Renault, da basismodellen ikke er en «nyttig» elbil på mange måter for oppgitt beløp. Det er nettopp derfor det lages et notat der jeg skisserer nøyaktig hvorfor jeg mener at vi er vitne til kollapsen av en av de største næringene på det gamle kontinentet. Og feilen er ikke elbiler, men manglende evne til å endre kulturen i europeiske bilselskaper. Og selvfølgelig noen andre faktorer som er...
I en tid hvor alle bilmerker ser ut til å ønske å være på den grønne siden av kraften, avduker SEAT-spin-off Cupra sin første elektriske sportsbil, Born VZ - som betyr "rask" på spansk - du forventer denne elektriske helten som skal overskrides grensene til det kjente. Men når vi ser nærmere på spesifikasjonene, kan vi ikke unngå å føle at Cupra kan ha brettet opp ermene litt for optimistisk.
Den helt nye CUPRA Tavascan har blitt avduket, og på papiret viser den et fantastisk design og imponerende ytelse. Men, sammenlignet med konkurrentene, tilbyr den nok kraft og rekkevidde til å gjøre et varig godt inntrykk? La oss se nærmere på tallene og se om det er en sau i ulveklær.
Jeg dro på en 2500 km lang biltur gjennom Østerrike, Tyskland og Luxembourg, selvfølgelig med elbil, og lurte på hva som må endres slik at vi oppfatter elektrisitet annerledes og hvordan tyskerne ser på bærekraftig livsstil. Jeg ble selvfølgelig helt imponert over de ekstremt søte byene i Tyskland.
For tre måneder siden kjøpte jeg min første elbil og begynte å lage videoinnhold. Også fordi jeg fikk en haug med spørsmål fra helt fremmede når de så meg med en elbil. Samtidig la jeg merke til at det er mange myter og misoppfatninger rundt elbiler. Og at disse mytene er det perfekte grunnlaget for slike oppriktige, underholdende og samtidig lærerike videoer. Bli med meg for innholdsvideoserien min første elbil!
Cupra-merket presenterte en kompakt, helelektrisk bil kalt Born. Den er designet på samme plattform som Volkswagen ID.3 og er tilgjengelig i tre forskjellige elektriske motorer og med tre forskjellige størrelser batteripakker.
Hva er en vakkert designet bil? Er dette en bil som eldes godt og har potensial til å bli en bilklassiker? Vi gjennomgikk bilmarkedet og valgte ut de som skiller seg ut for sin fortreffelighet innen design og er, etter manges mening, de vakreste eller vakreste bilene for øyeblikket. Men siden skjønnhet i bilverdenen ofte avhenger av "prisen" på bilen, har vi delt inn kjøretøyene i prisklasser. Så vakre biler selv for bare dødelige!
Etter tre generasjoner sa den mektigste Leon farvel til SEAT-logoen og dukket opp under det nyopprettede CUPRA Leon-merket. Den vil være tilgjengelig i kombi-versjon og som stasjonsvogn (Sportstourer) og for første gang i historien også som plug-in hybrid.
Årets bilutstilling i Frankfurt – IAA 2019 gjorde det klart for alle at elektrisitet er «noe» som skal skrives med store bokstaver i 2020. Nølingen er over og det ser ut til at den har blitt uimotståelig skrevet inn i strategiene til alle bilprodusenter. Også på grunn av utslippsbegrensningen og bøter som produsentene må betale allerede i 2021 for for «skittent» salgssortiment. Volkswagen presenterte dermed Volkswagen ID.3, en bil som mange tror vil bli den første elbilen på massemarkedet og kan erstatte den legendariske Golfen. Opel sender den elektriske Opel Corsa til markedet, Land Rover Defender har blitt en mild hybrid... og du vil kun kunne kjøpe byen Smart med elektrisk kjøring. 2020 er virkelig rundt hjørnet, og det ser helt elektrifisert ut. La oss se på noen av de viktigste "folk"-innovasjonene og bilene du kan begynne å tenke på hvis du skal kjøpe en bil i 2020.