Den britiske designeren har avslørt et fantastisk superyachtkonsept basert på den siste spesialutgaven av luksusbilen Bugatti Veyron.
På bilutstillingen i Genève har Citroën premiere på den nye baby C1, som erstatter bestselgeren fra 2005. Ved første øyekast ser den ut som en krysning mellom en Fiat 500 og en Nissan Juke.
Hvert år presenterer Geneva International Motor Show teknologisk avanserte biler og konsepter fra globale produsenter. I år hadde vi æren av å delta på sesongens viktigste bilarrangement. Vi var blant de første til å se premiere på nye modeller fra kjente merker og glede oss over en rekke nyinnspillinger og luksusmodeller.
DS det nye Citroen-merket har lansert en ny modell som er både kraftig og sofistikert: DS 6WR. Denne eksklusive sportsbilen er inspirert av Wild Rubis konseptbilen.
Mange merker utvikler systemer som vil endre måten du kjører på betydelig og bidra til økt trafikksikkerhet.
Medlemmene av MGM-racingteamet, med støtte fra importøren, presenterte racerbilen citroën DS3 R3, som Grega Premrl og Gregor Brešer skal konkurrere med i Rally Saturnus i år.
Husker du fortsatt sleeper eller gs? Biler som, et sted i fortiden, betydde forskjellige produkter av dette merket. Ja, de franske, hvis girspaker ble skjøvet ut av dashbordet, lysene fulgte forhjulene, eller den hydrauliske fjæringen, som har vært så populær de siste årene. Design og teknologier som alltid har vært forut for sin tid. Citroen ønsker å gjøre nettopp det med C4-kaktusen. Den ønsker å gå tilbake til sin kjernemerkefilosofi, som var innovasjon og forskjell, morsom og provoserende. Også overkommelighet og den resulterende kultstatus blant massene. Det appellerer til de unge og de unge til sinns. Det appellerer til urbane folk og de som ønsker å være annerledes. Citroen C4 kaktus er fremfor alt et annerledes produkt! Og dette er hva Citroen alltid har prøvd å være.
CrossTourer tilskrives lettest den raffinerte gentlemannen fra Toscana. For noen som trenger et allsidig kjøretøy for alle anledninger. Et kjøretøy som vet hvordan det skal vise eiendelene sine, men som samtidig lykkes med å skjule dem. C5 CrossTourer er et ekstremt interessant produkt som med sin modenhet skriver siste kapittel i den nåværende generasjonen av Citroën C5.
Med moderne arkitektur ønsker den å være så funksjonell som mulig, raffinert i design og samtidig lett å vedlikeholde. Citroën Grand C4 Picasso ble presentert for oss i omtrent dette lyset - en bil som ser ut til å være skapt for familiefedre med store familier og alle de som er sprudlende av aktive ideer for å tilbringe helger. Den er preget av eksepsjonell romslighet, moderne design "arkitektur" og rasjonelt forbruk av kraftenheter. En bil som filosofisk sett har mange poeng til felles med moderne arkitektur skiller seg lett ut fra bilgjennomsnittet i sitt segment.
Etter åtte år fikk den minste modellen med en trefork på nesen en renovering, som i tillegg til det ytre bildet fokuserte på å redusere støy i passasjerkabinen, forbedre kjørekomforten og kjøreegenskapene. Bybarnet Citroën C1 skiller seg også ut på grunn av den større muligheten for personalisering, som er så ønskelig i dag. Priser kjent ved slutten av måneden når salget avsluttes.
Citroën fortsetter offensiven med å skille DS-merket fra morselskapet, hvor det prestisjetunge merket vil komme til live også i Europa. Følgelig har de nå renovert flaggskipet - DS5-modellen. Taje mistet alle inskripsjonene til det overordnede merket, som ble erstattet av inskripsjonene av DS-merket. Renoveringen er av mildere karakter og inkluderer utseendet på lysene og motormasken, det er også litt mer avansert teknologi.
Denne gangen vil Citroën åpenbart angripe markedet for sportsbruksbiler med sin egen know-how, ettersom de ikke stolte på eksterne «entreprenører» i produksjonen av Aircross. Sportsbrukskonseptet, som imponerer med sitt innovative eksteriør, har lånt noen «moves» fra C4 Cactus, og interiøret, om enn minimalistisk, men teknologisk, er fra en annen verden. Det er imidlertid et hybridkjøretøy som kan kjøre opptil 50 kilometer på strøm alene.