Med en startpris på $233 500, utfordrer BYD Yangwang U9 grensene for elektrisk ytelse, og står sammen med superbiler som Rimac Nevera. Med opptil 1.306 hestekrefter og en 0-100 km/t-tid på bare 2,36 sekunder er U9 ikke bare en superbil, men en teknologisk perle som lover fremtiden til superbiler, selv fra et land som egentlig ikke var kjent for slike biler .
Rolls-Royce, et merke som har vært synonymt med luksus og eleganse i mer enn et århundre, har overrasket oss igjen. Denne gangen med presentasjon av Rolls-Royce Amethyst Droptail-modellen, som er en av fire spesialbestilte modeller for en spesifikk kunde. Hvem er denne mystery shopperen? Vel, det forblir et mysterium, men vi kan si at det smaker fantastisk.
I superbilenes verden har Ferrari nok en gang satt standarden høyt. De introduserte SF90 XX Stradale og SF90 XX Spider, de første landeveisbilene i deres prestisjetunge XX-program. Disse to modellene, som vil bli produsert i en begrenset serie med 799 og 599 eksempler, representerer toppen av Ferrari-teknikk og design.
Kraftig 630 HK, rask mer enn 320 km/t og alt dette under åpen himmel! Maseratis Spyder MC20 Cielo er en cabriolet eller supersportsbilversjon. Selvfølgelig har dette sin egen virkelige.
Først fikk vi sportsbiler, etterfulgt av supersportsbiler. Hyperbiler fulgte etter, og greske Spyros Panopoulos Automotive så for seg en helt ny ʺtype bilʺ, ultrabilen. I følge tallene kan det greske Chaos enkelt hevde seg i tittelen ultrabil.
Endelig har Hennessey boutique-bilprodusenten avduket sin siste kreasjon. Venom F5 har blitt offisielt avduket etter mer enn tre år siden den opprinnelige lanseringen (og seks år siden kunngjøringen). Med den tilbyr Hennessey en hyperbil som vil gjøre inntrykk og gå inn i historien.
Ferrari var ganske flittig i år, da den klarte å presentere en del nye og fornyede modeller. Blant dem Omologata og Portofino M. Nå presenterer plug-in hybrid Ferrari SF90 Spider Hybrid.
Ikke bekymre deg hvis du aldri har hørt om Delage – den franske bilprodusenten har «vegetert» siden 1953. Under Delagos storhetstid, på 1920- og 1930-tallet, produserte de vellykkede racerbiler, men etter andre verdenskrig kollapset selskapet på grunn av sterk etterkrigskonkurranse. Nå er de tilbake med hyperbilen D12 og det ambisiøse målet om å sette rekord på den legendariske Nürburgring.
Rimac C_Two lover en topphastighet på 412 km/t, en akselerasjonstid på 0 - 62 mph (100 km/t) på 1,9 sekunder og en akselerasjonstid på 0 - 161 km/t (100 mph) på 4,3 sekunder. Disse enestående tallene ble satt som de ambisiøse målene til Rimac-teamet med den første kunngjøringen av C_Two i 2018, og takket være omfattende utvikling og testing av bilen er ingeniørene sikre på at målene vil bli oppfylt i sluttproduktet.
McLaren Segestria Borealis 600LT Spider er ikke for arachnophobes! Den er inspirert av en faktisk edderkopp, nemlig Segestria florentina-arten. Dermed er den dekorert med en edderkopp-lignende estetikk, og den giftige "leddyret" vil være tilgjengelig i bare 12 eksempler.
Koenigsegg Jesko Absolut og Koenigsegg Gemera: den raskeste bilen i verden og en "mega grand tourer"
Svenske Koenigsegg har overrasket mange ganger før, men den har aldri gjort det slik den gjorde denne gangen. De presenterte to av de raskeste bilene i verden, som tar pusten fra deg med sitt image, og enda flere med sine vanskelige tall. Koenigsegg Jesko Absolut sies å være den raskeste bilen i verden, og Koenigsegg Gemera er definitivt den raskeste 'tresylindrede' i verden.
Paganis siste derivat av Zonda-hyperbilen kalles Imola. Navnet kommer naturlig nok fra en av de mest kjente italienske racerbanene, hvor siste Pagani kjørte mer enn 16 000 kilometer under testing.