Lurer du på hvorfor noen land er så vellykkede med elektrifisering! Et godt svar finner du i California, hvor den nye Tesla Model 3 kan koste en kunde bare halvparten av utsalgsprisen etter fradrag. Og hvor er Europa og hvor er Slovenia?!
Takket være statlige og føderale insentiver i California, er prisen på en standard Tesla Model 3 nå mindre enn halvparten av utsalgsprisen. Skattelettelser i California og føderale «kreditter» eller subsidier for rene kjøretøy gjør noen elektriske kjøretøy mye rimeligere. Prisen på en Tesla Modell 3 kan kuttes med mer enn halvparten i visse fylker i California.
California og føderale insentiver for elektriske kjøretøy har satt Teslas Model 3 til et nytt, mye rimeligere prispunkt. Standard modell 3 med en EPA-estimert rekkevidde på 272 miles (ca. 438 km) og akselerasjon fra 0 til 60 mph (ca. 97 km/t) på 5,8 sekunder, normalt priset til $40.240, kan den rabatteres til hele $19.830 i utvalgte California-fylker. .
Startprisen på Tesla Model 3 kan brukes henvisningslenker og rabatter på lager på siden Venter På Tesla redusert til $37.830. Tar man hensyn til den føderale skattefradraget på 7 500 dollar som utvalgte elektriske kjøretøy kvalifiserer for, pluss ytterligere 7 500 dollar fra California Clean Vehicle Reimbursement Project (CVRP), kan prisen falle til 22 830 dollar.
Den føderale skattefradraget gjelder ikke for alle enkeltpersoner og bilmodeller. Kjøretøyet må være produsert i USA, Mexico eller Canada og må oppfylle visse batterikrav. CVRP er imidlertid tilgjengelig for de som bor eller driver virksomhet i California og oppfyller visse inntektskrav. Høyere inntektsgrupper kvalifiserer for en refusjon på $ 2000, mens lavere og middels inntektsgrupper kan motta en større refusjon på $ 7 500.
I tillegg kan innbyggerne i dalen San Joaquin de får ytterligere 3000 dollar fra sitt lokale luftforurensningskontrolldistrikt hvis de velger et nullutslippskjøretøy. Med alle insentivene kombinert, kan prisen på Model 3 være så lav som $19.830. Og det er ikke bare tilfelle for Model 3, men for mange andre elbiler, inkludert Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV og Ford F-150 Lightning, blant andre.
Selv om du kanskje ikke bor i San Joaquin-dalen, kan den føderale skattefradraget og CVRP hjelpe deg med å spare en betydelig sum penger på elbilkjøpet ditt. Flere andre amerikanske stater tilbyr skattefradrag, inkludert Colorado, som har landets mest sjenerøse skattefradrag på 5000 dollar.
I lys av disse ametriske insentiver for elektriske kjøretøy vi kan ikke sammenlignes med beste praksis i Europa. Mange europeiske land leder an i introduksjonen av elektriske kjøretøy, som ofte er et resultat av store statlige insentiver. For eksempel fremheves Norge globalt som et forbilde, hvor nesten 75% av nye biler solgt i 2022 var elektriske. Dette skyldes blant annet omfattende statlige insentiver, inkludert moms- og importavgiftsfritak for elbiler.
Tyskland er et annet land som har tatt et stort skritt fremover ved å innføre storskala insentiver. I 2020 doblet regjeringen subsidiene til elbiler til 9.000 € for elbiler med en rekkevidde på opptil 400 km. Dette er bare noen eksempler på hvordan europeiske land fremmer overgangen til renere kjøretøy.
Det er mange forskjeller mellom land og tilnærmingen avhenger av mange faktorer, inkludert politisk vilje, økonomiske forhold og miljømål. Uansett er disse insentivene nøkkelen til å akselerere overgangen til elektriske kjøretøy og oppnå CO2-reduksjonsmål.
Den elektriske revolusjonen er her, og ved hjelp av statlige og føderale insentiver er den nå rimeligere enn noen gang. Lurer på om det nåværende utvalget av føderale og statlige insentiver for elektriske kjøretøy i USA tilstrekkelig? Som alltid avhenger svaret av den enkelte. Uansett er disse insentivene et stort skritt fremover mot en grønnere og mer bærekraftig fremtid for planeten vår.
